Fietsleasing zonder tegenwind? Daarvoor moet je bij Joule zijn. Stel een leasingpakket samen op maat van je organisatie en wij doen de rest.
Van fiscale voordelen tot een gezondere werknemers, met Joule als fietsleasepartner zit je bedrijf stevig in het zadel.
Fietsen leasen? Een win-win voor iedereen.
Joule is expert op vlak van fietscultuur.
Volg je volledige fietsfleet op in ons dashboard.
Met termijnen van 12 tot 48 maanden kies je voor flexibiliteit.
Van aanvraag tot administratie, fietsvloot management was nog nooit zo makkelijk. Klik hier om te weten hoe je fietslease berekent voor je team.
Bereken snel en nauwkeurig je leasekosten met onze calculator. Zo zie je meteen ook de beste opties voor je team.
Onze tool integreert met je sociaal secretariaat voor vlotte administratie en up-to-date info over fiscale voordelen. Ontdek onze partners hier.
Beheer aanvragen en keuringen van fietsen zonder extra administratieve moeite.
Met ons dashboard krijg je zicht op het gebruik en onderhoud van je volledige fietsvloot.
Fietsen leidt tot gelukkige én gezonde werknemers. Onze fietsfilosofie is al bij honderden bedrijven getest.
Ons doel is ambitieus maar haalbaar: minstens een vijfde van je werknemers willen we op de fiets krijgen.
Van informatieve sessies tot testdagen, wij organiseren acties die van iedereen fietsfanaten maken.
Eenmaal op gang, houden wij de fietscultuur in jouw bedrijf draaiende met doorlopende ondersteuning en acties.
Een speed pedelec rijdt tot 45 km/u en maakt langere woon-werkritten plots haalbaar. Bied je dat als werkgever aan via fietsleasing, dan houdt je werknemer er 30 tot 40% netto-voordeel aan over, en is de operatie voor jou meestal kostenneutraal.
Je werknemer ruilt een stuk brutoloon, eindejaarspremie of mobiliteitsbudget in voor een leasebudget. Omdat het belastbaar loon daalt, daalt ook de personenbelasting en RSZ-bijdrage. Resultaat: de werknemer betaalt netto 30 tot 40% minder dan de brutokosten.
In het maandbedrag zit alles: de fiets, BA- en diefstalverzekering, onderhoud, pechbijstand en software-updates. Een NTA 8776-helm zit er niet in (persoonlijke uitrusting).
Drie hefbomen maken het aantrekkelijk:
Per saldo is de operatie voor de werkgever vaak budgetneutraal wanneer correct opgezet.
Kies het leasingplan dat past bij jou of jouw bedrijf
Kies het leasingplan dat past bij jou of jouw bedrijf
Joule maakt van elke klant een fietsfanaat. Ontdek hier hun verhaal.
Joke de Mol
Personeelsverantwoordelijke
Expert RH
Joke de Mol
Personeelsverantwoordelijke
Ontdek meer over Joule als fietslease bedrijf en hoe fanatiek we zijn wanneer het over fietsen gaat.
Bij een fietsaankoop koopt de organisatie fietsen aan, of komt die tussen bij een groepsaankoop voor het personeel. Je kan hier ook een onderhoudscontract bij kiezen.
Bij fietsleasing huur je de fiets. Joule blijft eigenaar van je fiets. Bij een aankoop daarentegen ben je zelf volledige eigenaar van de fiets.
Helaas niet. Een fietsleasing via Joule is enkel mogelijk via bedrijven, zelfstandigen of overheidsorganisaties.
We lijsten de vele voordelen even kort voor je op:
Nee. Bij Joule is elk bedrijf welkom, ongeacht het aantal werknemers. Zelfs als zelfstandige zonder werknemers kan je bij ons terecht.
Joule is een fietspartner voor bedrijven, zelfstandigen en overheden. Onze missie is om zo veel mogelijk mensen op de fiets te krijgen. We nemen het volledige proces van jouw fietsplan in handen, van concept tot onderhoud. We verdelen meer dan 30 merken en hebben eigen techniekers die de fietsen leveren, onderhouden en herstellen. Minimale moeite voor maximaal fietsplezier!
Een fietslease vroegtijdig beëindigen hoeft geen stress te zijn. Afhankelijk van je fietspolicy zijn er verschillende opties. Check dus altijd even je fietspolicy! Over het algemeen zijn dit de opties:
Twijfel je over wat voor jou de beste optie is? Dan denken we graag met je mee.
De vergoeding is enkel voor woon-werkverplaatsingen van toepassing, en dus niet voor professionele verplaatsingen. Professionele verplaatsingen gelden als kosten eigen aan de werkgever. De werknemer en werkgever bepalen in onderling overleg welke de beste en veiligste route is.
Fietsleasing is een leaseformule waarbij de werkgever een fiets ter beschikking stelt. Het kan budgetneutraal via loonruil of een mobiliteitsbudget. Werknemers krijgen een fiets inclusief verzekering, onderhoud en pechbijstand, terwijl jij als werkgever geniet van fiscale voordelen en administratieve ondersteuning.
Fietsleasing kan perfect geïntegreerd worden in bestaande plannen. Medewerkers kiezen er gewoon voor om een deel van hun budget in te zetten voor een fiets.
Heel weinig. Met de Joule Hub automatiseer je offertes, contracten en facturatie. Wij voorzien templates, communicatiekits en infosessies. Minder HR-overhead, meer efficiëntie. We got your back-office.
Fietsleasing verlaagt emissies, bevordert gezondheid en stimuleert duurzame mobiliteit. Het scoort op de E en S van ESG, en past in CSRD onder sustainable mobility.
Een leasefiets is een gewaardeerd extralegaal voordeel dat retentie versterkt en kandidaten aantrekt. Het draagt bij aan welzijn en teamenergie, en versterkt je employer brand.
Joule Hub is jouw toegangspoort tot alles wat je moet weten over fietsleasing en dé plek om je leaseavontuur te beginnen.
Ga naar Joule Hub en login.
💡 Opgelet: Onze login pagina is heel gevoelig, vooral voor hoofdletters. 😉
Ja, maar het hangt af van de loonmarge. Brutoloonruil is de eenvoudigste route. Ligt het loon dicht bij het sectorale barema? Dan bekijken we samen met je sociaal secretariaat welke alternatieve formule past.
Indien de werknemer regelmatig met de fiets naar het werk komt, is de kost van de fietsleasing vrijgesteld van RSZ-bijdragen en belasting. Voor de werkgever worden er geen werkgeversbijdragen toegevoegd aan het voordeel fietsleasing. Indien de fiets als kost wordt geboekt, is deze bovendien 100% aftrekbaar voor de berekening van de vennootschapsbelasting. Consulteer jouw sociaal secretariaat en/of fiscaal adviseur voor meer informatie.
Bij Joule kan je terecht voor zowel aankoop als leasing. Ook bij een aankoop door de werkgever met terbeschikkingstelling aan de werknemer en regelmatig woon-werkverkeer, zijn de (para-)fiscale voordelen van toepassing.
De leaseovereenkomst (of huurovereenkomst) wordt tussen Joule en de werkgever afgesloten. De werkgever kan de voornaamste rechten en plichten van de huurovereenkomst vervolgens opnemen in een fietspolicy. Zie dit als een bedrijfsintern document, vergelijkbaar met het arbeidsreglement. Bij de afgifte van de fiets moet bovendien een bijlage bij de arbeidsovereenkomst ondertekend worden door de werkgever en de werknemer, waarin staat hoe de kost wordt doorgerekend aan de medewerker en wat de situatie is bij vroegtijdige beëindiging.
Een fietspolicy (of fietsreglement) is een document dat de rechten en plichten van werkgever en werknemers met betrekking tot de fiets vastlegt. De goedkeuring van een fietspolicy gebeurt gewoonlijk op dezelfde manier als bij het arbeidsreglement. De handtekening van de individuele werknemers is dan ook niet vereist.
Fietsleasing is 100% aftrekbaar en vrijgesteld van RSZ. De btw is niet recupereerbaar, maar dit vormt geen extra kost omdat het in het pakket zit.
Als werkgever kan je geheel vrij bepalen welk deel van de kost van de fietsleasing je zelf draagt:
Bij een salarisruil wordt de kost van de fietsleasing via het salaris van de werknemer doorgerekend. Dat kan, afhankelijk van de toepasselijke cao’s via één of meerdere brutolooncomponenten (bv. brutosalaris, eindejaarspremie of bonus). Aangezien fietsleasing is vrijgesteld van werkgeversbijdragen wordt eerst een budget gevormd met de totale loonkost inclusief werkgeversbijdragen. Van dat budget wordt de kost van de fietsleasing afgetrokken.
Fietsleasing is vrijgesteld van patronale bijdragen voor de werkgever en als werknemer moet je geen RSZ of inkomstenbelasting betalen. Daardoor kan de netto-impact op het salaris van de werknemer tot 40% lager liggen dan de effectieve kostprijs van de fiets.
Let op! De (para)fiscale voordelen zijn enkel van toepassing als de werknemer de fiets regelmatig voor woon-werkverkeer gebruikt.
In sommige sectoren is de salarisruil overigens niet mogelijk is (zie volgende punt).
De mogelijkheid van salarisruil wordt op een aantal manieren beperkt. Enerzijds mag het resterende brutoloon nooit onder het sectorale baremaloon zakken, anderzijds zijn er heel wat cao’s die het omruilen van bepaalde brutolooncomponenten voor een ander voordeel (zoals een fiets) verhinderen. Voor meer informatie consulteer je best je sociaal secretariaat.
Er geldt geen voordeel van alle aard en dus ook geen belasting indien de fiets regelmatig wordt gebruikt voor het woon-werkverkeer. We raden aan om dit vast te leggen in een fietspolicy en bovendien een verklaring op eer van de werknemers te vragen. Zo kan je bijvoorbeeld vastleggen dat de werknemer 20% van de woon-werkverplaatsingen met de fiets moet afleggen.
Bij loonruil ruilt de werknemer een deel van het brutoloon in voor een fiets. Daardoor daalt de belastbare basis, maar de netto kost blijft laag dankzij fiscale voordelen en de fietsvergoeding. Het voordeel van fietsleasing hangt af van enkele factoren, waaronder de belastingvoet. Die hangt onder meer af van de burgerlijke staat van de werknemer, het aantal kinderen ten laste, enz. Voor een juiste berekening van de nettokost van fietsleasing consulteer je best een sociaal secretariaat. Voor een ruwe inschatting kan je altijd onze calculator raadplegen.
Ja, dat kan, tenzij het salaris zo onder baremaloon zou zakken, of wanneer dit in een sectorale CAO wordt uitgesloten. De berekening is gelijkaardig aan de berekening van het brutosalaris.
De fietsvergoeding is perfect cumuleerbaar met een leasefiets, binnen de wettelijke maxima. Je werkgever bepaalt het tarief en de administratie (bijvoorbeeld via registratie van fietsdagen). De vergoeding is vrijgesteld van belastingen en RSZ-bijdragen tot €0,36 per kilometer, wat je netto voordeel verder verhoogt. Zo word je duurzaam gedrag dubbel beloond: een lagere nettokost dankzij de lease én een extra vergoeding per gefietste woon-werkdag.
Op basis van een cao in de Nationale Arbeidsraad (NAR) is het sinds 1 mei is voor alle werkgevers inde privé-sector verplicht om een fietsvergoeding van 0,27€ te geven aan alle medewerkers die zich met de fiets naar het werk verplaatsen. Voor de werkgevers die al (verplicht) een fietsvergoeding toekenden verandert er niets.
De leasekost is 100% aftrekbaar als beroepskost, er is geen RSZ op het voordeel van de fiets en geen CO₂-solidariteitsbijdrage. Je kan het kostenneutraal organiseren via brutoloonruil, eindejaarspremie of cafetariaplan. De fietsvergoeding blijft bovendien vrij van RSZ en belasting binnen de wettelijke maxima. Samen levert dat een sterke TCO-reductie op en een helder verhaal in je ESG- en CSRD-rapporten.
Ja, de leasefacturen zijn volledig aftrekbaar als beroepskosten. Dat geldt ook voor servicecomponenten zoals onderhoud, verzekering en pechhulp, zolang ze deel uitmaken van de professionele regeling. Zo hou je de totale werkgeverskost laag en voorspelbaar.
Nee, er is geen RSZ verschuldigd op het voordeel van de leasefiets, op voorwaarde dat de fiets regelmatig gebruikt wordt voor woon-werkverkeer. Vermeld dit duidelijk in je policy (bv. minimale frequentie). Daardoor blijft de fiets fiscaal interessanter dan een loonsverhoging of cashbonus.
Nee. In tegenstelling tot bedrijfswagens geldt geen CO₂-solidariteitsbijdrage voor fietsen. Daardoor zijn leasefietsen structureel voordeliger in TCO en risico-arm voor toekomstige fiscale wijzigingen.
Bij brutoloonruil ruilt de medewerker een deel van het brutoloon voor een leasepakket. In een cafetariaplan kiest hij zelf zijn voordelen. Beide formules zorgen voor fiscale optimalisatie en transparante processen.
Ja, fietsleasing is volledig kostenneutraal voor de werkgever, op voorwaarde dat het correct wordt opgezet via brutoloonruil, eindejaarspremie, bonus of het mobiliteitsbudget. De werknemer financiert (een deel van) de lease via zijn loon, terwijl de patronale bijdrage van de werkgever mee opgenomen wordt in het fietsleasebudget.
Zo blijft de totale loonkost identiek, maar krijgt de werknemer er een concreet voordeel bij: een fiets inclusief onderhoud, verzekering en pechhulp.
Voor de werkgever verandert er dus niets aan het budget, maar je wint wel op vlak van duurzaamheid, welzijn en employer branding.
Ja, zeker. Een fietslease en bedrijfswagen kunnen perfect naast elkaar bestaan binnen één mobiliteitsplan. Steeds meer werkgevers bieden beide opties aan, zodat medewerkers per traject kunnen kiezen wat het meest efficiënt, duurzaam of praktisch is.
Een werknemer kan bijvoorbeeld de wagen gebruiken voor lange afstanden of klantenbezoeken, en de fiets voor kortere verplaatsingen of woon-werkverkeer. Zo verminder je niet alleen de parkeerdruk en brandstofkosten, maar verhoog je ook het comfort en welzijn van je team.
Binnen een hybride mobiliteitsaanpak integreert Joule de fiets moeiteloos met andere vervoersmiddelen zoals openbaar vervoer, poolwagens of deelmobiliteit. Via de Joule Hub en een duidelijke policy hou je alles overzichtelijk en administratief eenvoudig.
De patronale bijdrage (gemiddeld 27%) wordt bij fietsleasing slim benut. Normaal gaat dat bedrag naar de RSZ en verhoogt het niet de waarde van het loonpakket. Bij fietsleasing telt de patronale bijdrage wél mee in het fietsleasebudget. Dat betekent dat een werknemer met dezelfde werkgeverskost meer budget krijgt om zijn fiets en servicepakket te financieren, zonder dat de werkgever extra betaalt.
Zo wordt een vaste loonkost omgezet in een waardevol en zichtbaar voordeel voor je team.
Het mobiliteitsbudget laat werknemers hun recht op een bedrijfswagen inruilen voor een flexibel mobiliteitspakket dat duurzame vervoersopties omvat. Het geldt voor werknemers die een bedrijfswagen hebben of er recht op hebben binnen hun functie.
Het budget kan worden gebruikt binnen drie pijlers:
Niet voor alle werkgevers. Vanaf 1 januari 2027 geldt de verplichting voor werkgevers met gemiddeld minstens 50 werknemers, vanaf 1 januari 2028 ook voor werkgevers met 15 tot 50 werknemers. Werkgevers met minder dan 15 werknemers blijven vrij om zelf te beslissen.
De oorspronkelijke wachttijd voor werknemers (minstens drie jaar recht op een bedrijfswagen vóór ze konden overstappen) verdween al in 2022. Onder de nieuwe verplichting vanaf 2027 duikt het cijfer 36 maanden opnieuw op, maar dan als teller aan werkgeverskant: bied je als werkgever langer dan 36 maanden ononderbroken een bedrijfswagen aan, dan word je verplicht om een mobiliteitsbudget aan te bieden.
In principe niet, maar er zijn twee uitzonderingen:
Het kan, maar in de meeste gevallen is fietsleasing via brutoloonruil of cafetariaplan voordeliger. Daar worden sociale bijdragen uitgespaard, wat binnen het mobiliteitsbudget niet het geval is.
De werkgever stelt zelf een mobiliteitsbeleid of policy op, waarin bepaald wordt of de eerste pijler (bedrijfswagen) behouden blijft en welke opties in pijler 2 worden toegelaten (zoals fietsleasing of huisvestingskosten).
Het resterende saldo kan worden uitbetaald aan de werknemer, maar er wordt een solidariteitsbijdrage van 38,07% op ingehouden.
Omdat het werknemers meer flexibiliteit en keuzevrijheid geeft in hoe ze zich verplaatsen. Het past binnen een duurzaam HR- en mobiliteitsbeleid en versterkt het employer brand van de organisatie.
Bij fietsleasing berekenen zie je vaak een verschil tussen bruto en netto bedragen. Het brutobedrag toont welk deel van je loon wordt ingezet, terwijl het nettobedrag weergeeft wat je effectief voelt in je portemonnee. Dankzij fiscale voordelen en de fietsvergoeding ligt de netto kost vaak lager dan verwacht. In onze blog waarom een fiets leasen goed is voor je portemonnee lees je waarom dat zo is. De simulatie helpt dit verschil zichtbaar te maken, maar het eindresultaat blijft persoonlijk.
Een fietsleasing simulatie geeft je een realistische indicatie van de leasekost, gebaseerd op de belangrijkste parameters zoals fietsprijs, looptijd en looninfo. Toch blijft het een schatting. Persoonlijke en bedrijfsspecifieke factoren kunnen de uiteindelijke netto of bruto kost beïnvloeden. Zie de simulator dus als een eerste stap. In de blog hoe fietsleasing berekenen leggen we uit hoe je de resultaten best interpreteert.
Ja, in zekere zin wel. Hoe vaker je fietst en hoe meer kilometers je aflegt, hoe groter het effect op je netto resultaat. In de simulator geef je daarom het aantal fietsdagen en kilometers in. Wil je weten hoe die vergoeding precies werkt en hoeveel ze bedraagt, dan vind je meer uitleg in onze blog wat moet je onthouden over de verhoogde fietsvergoeding.
Voor de meeste financieringsvormen (brutoloonruil, cafetariaplan) is geen sectorale cao nodig. Een individueel akkoord of ondernemings-cao volstaat doorgaans. Joule helpt je daarbij.
Dat verschilt per paritair comité. PC 119 en PC 202 zitten op €0,27/km. PC 118.030 (bakkerijen) heeft een sectorale vergoeding van €0,24/km. Het fiscaal maximum vrijgesteld bedrag is €0,37/km (2026). Medewerkers met een leasefiets behouden het recht op hun fietsvergoeding bovenop de leasekost.
Het theoretisch budget is gebaseerd op de eindejaarstoelage. Het personeelslid kiest vóór de referteperiode of het die toelage geheel of gedeeltelijk wil omzetten naar een fietsleasebudget.
Het verschil wordt door het personeelslid zelf gedragen. Joule berekent vooraf transparant wat de nettokost voor elk personeelslid bedraagt, zodat iedereen een weloverwogen keuze kan maken.
De resterende leasingkosten zijn dan ten laste van het personeelslid. Joule informeert hier vooraf duidelijk over en denkt mee over de beste aanpak voor jouw dienst.
Een cafetariaplan is brede flexibele verloning, een mobiliteitsbudget is specifiek de vervanger van je bedrijfswagen.
Maximaal 0,37 euro per kilometer, fiscaal vrijgesteld tot 3.690 euro per jaar.
Ja. De ficheverplichting geldt sinds 2024 ook wanneer het voordeel alle aard nul euro bedraagt. Je vermeldt het bedrag altijd op de fiche, ongeacht of het uiteindelijk belast wordt.
Fiche 281.10 gebruik je voor werknemers, fiche 281.20 voor bedrijfsleiders. Beide fiches vermelden zowel de fietsvergoeding als het voordeel van de bedrijfsfiets.
De fiche voor inkomstenjaar N dien je ten laatste in op 28 februari van het jaar N+1.
Circulaire 2024/C/22 is de officiële toelichting van de FOD Financiën bij de fiscale regels rond de fietsvergoeding en het voordeel van een bedrijfsfiets sinds 2024. De circulaire legt onder meer uit hoe je de werkelijke waarde van het voordeel berekent. Je vindt de volledige tekst via Fisconetplus.
Dat hangt af van je statuut. In de vennootschapsbelasting is de bedrijfsfiets 100% aftrekbaar. Ben je zelfstandige in de personenbelasting, dan mag je zelfs 120% van de kost aftrekken. Koop je bijvoorbeeld een fiets van 2.000 euro, dan mag je in de personenbelasting 2.400 euro aftrekken.
Ja, dat kan, op voorwaarde dat je de fiets effectief gebruikt voor je woon-werkverkeer. Twijfel je over de correcte verwerking? Raadpleeg dan de officiële toelichting van de FOD Financiën of je boekhouder.
De boekhoudkundige verwerking hangt af van je leasevorm en boekhoudpakket. Alles over operationele leasing, kostenrekening, btw en payroll lees je in onze gids over de boekhoudkundige verwerking van fietslease.
Je hebt drie opties: overnemen aan de restwaarde, het contract stopzetten met een verbrekingsvergoeding, of je lease laten overnemen door een collega of je nieuwe werkgever. Je fietspolicy bepaalt welke opties open staan.
De restwaarde die geldt op het moment dat je lease stopt. Dat is een percentage van de catalogusprijs dat zakt naarmate je lease vordert, tot rond 16% op het einde van de looptijd. Het exacte percentage staat in je fietspolicy. Vraag een simulatie aan in het klantenportaal en wij laten je zo snel mogelijk je overnamebedrag weten. Je accessoires koop je apart over.
Dan blijven twee opties over: je fiets overnemen aan restwaarde, of hem inleveren met verbrekingsvergoeding. Derde piste: je nieuwe werkgever overtuigen om een fietsplan te starten. Dat kost hem niets extra en het hele team profiteert mee!
Dat hangt volledig af van je fietspolicy. Er bestaat geen wettelijke regel die zegt wie de kost draagt bij vroegtijdige beëindiging. Sommige werkgevers nemen de vergoeding op zich bij ontslag door de werkgever, andere niet. Check dus je policy!
Dat hangt af van je financieringsvorm. Via brutoloonruil daalt je brutoloon en dus ook je berekeningsbasis. Krijg je de fiets bovenop je loon, dan kan het voordeel de basis net verhogen. De wet regelt dit niet expliciet, dus de afspraken in je cao of policy zijn doorslaggevend.
Je contract loopt door en je fiets blijft beschikbaar. Valt je loon weg, dan kan de loonruil niet meer lopen. Dat regel je samen met je werkgever en sociaal secretariaat. Sommige policies voorzien een tijdelijke opschorting.
Ja, en het is ook de meest gekozen optie. Je vraagt een simulatie aan via het klantenportaal onder 'Mijn fietsen' en dan 'Simulatie lease beëindigen'. We nemen nadien contact met je op zodra we het bedrag berekend hebben.
Reken op twee tot vier weken, afhankelijk van de gekozen optie. Overname gaat het snelst. Een overdracht naar een nieuwe werkgever duurt langer, want daar moeten drie partijen akkoord gaan. Verken je opties dus op tijd!
Het belangrijkste aandachtspunt is precies waar deze blog over gaat: een lopend contract vraagt afspraken voor als er iets verandert. Daarnaast verlaagt een brutoloonruil je berekeningsbasis voor loongebonden voordelen. De volledige afweging staat in ons overzicht van het cafetariaplan en fietsleasing.
Gebruik je de fiets regelmatig voor woon-werkverkeer, dan is het VAA altijd €0, ongeacht de waarde van de fiets. Gebruik je de fiets nooit voor woon-werk, dan telt de werkelijke waarde: bij een leasefiets is dat de jaarlijkse leaseprijs incl. btw, bij een gekochte fiets de aankoopwaarde gedeeld door 5 jaar. Bekijk de volledige rekentabel met voorbeelden per fietstype hierboven.
Ja, een elektrische fiets (en ook een speed pedelec) is net als een gewone fiets vrijgesteld van VAA, op voorwaarde dat je hem regelmatig gebruikt voor woon-werkverkeer. Meer uitleg vind je bij 'Elektrische fiets & VAA-vrijstelling' hierboven.
Sinds inkomstenjaar 2024 moet elke werkgever het voordeel van de bedrijfsfiets vermelden op de fiscale fiche (281.10 voor werknemers, 281.20 voor bedrijfsleiders), ook als het voordeel volledig vrijgesteld is. Dat verandert niets aan de vrijstelling zelf, maar geeft de fiscus wel meer zicht op wie een bedrijfsfiets heeft. Alle details lees je in onze blog over de ficheverplichting voor bedrijfsfietsen.
Ja, dezelfde vrijstelling geldt voor bedrijfsleiders, op voorwaarde van regelmatig woon-werkgebruik. Omdat vennootschap en begunstigde bij een bedrijfsleider vaak dezelfde persoon zijn, is een goede eigen registratie van je woon-werkverplaatsingen wel extra belangrijk. Bekijk het volledige overzicht bij 'VAA voor bedrijfsleiders vs werknemers' hierboven.
Dan geldt de vrijstelling niet, en telt de werkelijke waarde van de fiets als belastbaar voordeel alle aard. Concreet voorbeeld: een e-bike van €4.000 die je nooit voor woon-werk gebruikt, geeft ongeveer €800 VAA per jaar (aankoopwaarde gedeeld door de economische levensduur van 5 jaar). Bekijk de volledige rekentabel bij 'Wat als je de fiets niet voor woon-werk gebruikt' hierboven.
Een wettelijk systeem waarmee je je bedrijfswagen, of je recht erop, inruilt voor een budget voor duurzame mobiliteit en eventueel cash.
Werknemers die een bedrijfswagen hebben of er recht op hebben, bijvoorbeeld omdat hun functie er een voorziet. Je werkgever moet het mobiliteitsbudget wel aanbieden, en dat kan alleen als hij al minstens 36 maanden bedrijfswagens ter beschikking stelt.
Pijler 1 is een milieuvriendelijke (100% elektrische) wagen, pijler 2 omvat duurzame mobiliteit en huisvesting, en pijler 3 is cash.
Je kan onder meer een fiets leasen, openbaar vervoer betalen, deelmobiliteit gebruiken en je huur of hypotheek betalen als je binnen 10 kilometer van je werk woont of meer dan de helft van je tijd van thuis uit werkt.
Dat hangt af van de jaarlijkse kost (TCO) van je referentiewagen voor je werkgever. In 2026 ligt het budget tussen 3.233 euro en 20% van je brutojaarloon, met een plafond van 17.245 euro. Een concreet voorbeeld vind je hierboven bij de berekening.
Nee. Vandaag is het mobiliteitsbudget nog een vrijwillig systeem. Volgens het voorontwerp van wet van de federale regering zouden werkgevers die al minstens 36 maanden bedrijfswagens aanbieden het verplicht moeten aanbieden: vanaf 1 januari 2027 bij 50 werknemers of meer, en vanaf 1 januari 2028 bij 15 tot 49 werknemers. De wet is wel nog niet gestemd. Voor werknemers blijft de keuze hoe dan ook vrijwillig.
Een cafetariaplan is flexibel verlonen in de brede zin: je zet een deel van je loon om in voordelen naar keuze. Het mobiliteitsbudget draait specifiek om mobiliteit en de ruil van een bedrijfswagen. Lees meer in onze vergelijking cafetariaplan tegenover mobiliteitsbudget.
Ja, zeker. Een leasefiets past perfect in pijler 2 en je betaalt de lease zonder belastingen of sociale bijdragen. Alles daarover lees je in mobiliteitsbudget en fietsleasing combineren.
Wat je niet uitgeeft in pijler 1 en 2, krijg je uitbetaald in pijler 3. Op dat bedrag betaal je een bijzondere sociale bijdrage van 38,07%. Je krijgt het ten laatste met je loon van januari. Meenemen naar het volgende jaar kan niet.
Voor federale ambtenaren gelden eigen regels van de FOD BOSA. Meer over de mobiliteitsmogelijkheden voor ambtenaren lees je in onze blog over de BOSA-fietsvergoeding.
Voor werkgevers met minstens 50 werknemers vanaf 1 januari 2027, voor werkgevers met 15 tot 50 werknemers vanaf 1 januari 2028. De regelgeving moet nog definitief goedgekeurd worden door het parlement, dus hou de deadline-update hierboven in de gaten.
Ja, maar beperkt, en vooral als je via brutoloonruil leaset. Dan daalt het brutoloon waarop je pensioen berekend wordt. Bij een fiets van 3.500 euro (ongeveer 125 euro bruto per maand over 36 maanden) gaat het om ongeveer 5 tot 6 euro bruto pensioen per maand.
Vijf in het kort: je zit 3 tot 5 jaar vast, via brutoloonruil bouw je iets minder pensioen en vakantiegeld op, uit dienst gaan vraagt een oplossing, bij een goedkope fiets of weinig gebruik loont het nauwelijks, en de fiets is pas van jou als je hem overkoopt.
Ja, als je regelmatig fietst en je fiets meer dan 1.500 euro kost. Dan weegt je fiscale voordeel ruim op tegen de nadelen.
In de meeste gevallen wel. Via brutoloonruil betaal je netto een flink stuk minder dan bij zelf kopen. Voorwaarde: je gebruikt de fiets echt, de hele looptijd lang.
Meestal niet zonder kosten. Je koopt de fiets over aan de restwaarde van dat moment, of je geeft hem terug tegen een verbrekingsvergoeding. Wat er gebeurt als je uit dienst gaat, lees je in een aparte blog.
Je kiest: overkopen aan de restwaarde, bij een looptijd van 36 maanden meestal rond 16% van de aankoopprijs, of teruggeven.
Dat hangt af van hoe je werkgever de lease financiert. Bij brutoloonruil daalt je brutoloon, en daarmee ook je vakantiegeld en je eindejaarspremie, want die worden op je brutoloon berekend. Financier je je fiets via je eindejaarspremie, dan blijven je maandloon en je vakantiegeld onaangeroerd. Je eindejaarspremie wordt dan wel kleiner: dat is net het budget dat je inzet.
Nee, in België kan je als particulier geen fiets leasen. Het voordeel van fietsleasing hangt vast aan je loon of aan je zaak. Je least dus via je werkgever of als zelfstandige.
Ja. Ook met een zelfstandige activiteit in bijberoep least je een fiets via je zaak. Op onze pagina voor zelfstandigen lees je hoe dat werkt.
Ook bij Decathlon least je via je werkgever of als zelfstandige. Decathlon is een partner van Joule, dus via een van die twee routes kies je daar gewoon je fiets. Meer over onze samenwerking met Decathlon.
Vraag het gewoon aan HR. Veel werkgevers staan er open voor zodra iemand het aankaart, zeker omdat het voor hen budgetneutraal kan. Stuur gerust een link naar joule.be mee, dan pakken wij het verder op.
Bij leasing loopt het contract via je werkgever of je zaak, met fiscaal voordeel en een looptijd van meerdere jaren. Een fiets huren kan je wel als particulier, kort of op lange termijn, maar je betaalt dan met je netto inkomen.
Zeker, als je snel een fiets wil zonder werkgever of zelfstandigenstatuut. Een huurabonnement is flexibel en je stopt wanneer je wil. Op langere termijn betaal je wel meer dan via leasing, omdat het fiscale voordeel ontbreekt.
Ja, je kan een fiets persoonlijk financieren via een lening bij je bank. Zo spreid je de kost, maar het fiscale voordeel van leasing heb je dan niet. Onderhoud en verzekering regel je in dat geval ook zelf.
Je kan het volledig assortiment fietsen raadplegen via ons online portaal. Daarnaast komen we langs op het werk voor testdagen of kan je de fiets bekijken bij één van onze servicepartners. Heb je vragen over de fiets? Chat dan met één van onze medewerkers, boek een adviessessie via de website of stuur een mailtje!
Naast het ruime assortiment dat Joule zelf aanbiedt (bekijk zeker eens onze productsite) kan je terecht bij je lokale fietsenwinkel.
Bij Joule kan je terecht voor zowel aankoop als leasing. Ook bij een aankoop door de werkgever met terbeschikkingstelling aan de werknemer en regelmatig woon-werkverkeer, zijn de (para-)fiscale voordelen van toepassing.
Bij Joule kan je kiezen tussen twee onderhoudspakketten voor leasefietsen:
Bekijk ons volledig aanbod zeker op het online portaal. Je vindt er o.a. deze merken terug: Gazelle, Koga, Oxford, Batavus, QWIC, Larry vs. Harry (Bullit), Urban Arrow Cargo, Tern, Achielle, Canyon, Cowboy, Takashi, Dahon, Velo de Ville, Venturelli, Carla cargo,…
Onze techniekers komen langs op de werkvloer of bij je thuis voor levering, onderhoud of herstellingen. Tijdens het onderhoud werk je rustig verder. Onze techniekers zorgen dat je fiets bolt als nooit tevoren.
Voor een dringende herstelling proberen we binnen de 2 werkdagen langs te komen. Indien de herstelling niet dringend is (de fiets rijdt nog), komen we binnen de 2 weken langs.
Ja! Onze mobiele ploegen rijden het hele land rond om jouw leasefiets op de werkvloer te herstellen. Joule heeft niet alleen een eigen technisch team maar ook een partnernetwerk van erkende freelancers die langskomen voor dringende herstellingen. Het partnernetwerk voldoet aan de kwaliteitseisen van Joule en heeft de kennis en de reserveonderdelen om je fiets in optimale conditie te houden.
Bij de pick-up dienstverlening ga je langs bij je lokale fietsenwinkel en vraag je een offerte op voor je favoriete fiets en accessoires.
Een jaarlijks onderhoud, een omnium schade-en diefstalverzekering, een abonnement op de pechbijstand en een herstelservice.
Met de schade- en diefstalverzekering ben je gedekt in geval van schade door vandalisme, een val, een aanrijding, en ook (poging tot) diefstal is gedekt. Bij goedkeuring van het verzekeringsdossier wordt enkel een franchise aangerekend. Kijk na of je een AG Insurance of AEDES pakket hebt.
Als je pech hebt onderweg (zelfs bij een lekke band) kan je een beroep doen op pechbijstand. Dat geldt ook bij (poging tot) diefstal of ongeval . Je geniet van bijstand:
Dit zijn interventies exclusief aan het jaarlijks onderhoud of een verzekeringsdossier naar aanleiding van schade of diefstal. Bijvoorbeeld voor een lekke band of een los spatbord.
De telefooncentrale van Joule kan je bereiken via +3250892689. De lijn is elke werkdag bereikbaar van 09u00-18u00. De pechbijstand is 24/7 bereikbaar. De telefooncentrale zal je via deze sneltoetsen doorverbinden:
De afspraken worden vastgelegd in de zogezegde fietspolicy tussen je werkgever en werknemer. Meestal zijn er 3 opties:
Joule deelt het fietsplan op in drie grote blokken: START, ACTIVATIE en OPVOLGING. In elk van deze blokken tracht Joule de klant maximaal te ontzorgen en te begeleiden naar het meest adequate fietsplan.
In de startfase stellen we samen met de organisatie de fundamenten op van je fietsplan. In deze fase bespreken we:
In deze fase proberen we iedereen op de werkvloer enthousiast te maken. De Customer Success Managers van Joule werken op het fietsdossier en organiseren activiteiten ter ondersteuning van de fietsbeleving:
Joule plant de leveringen, onderhouden en herstellingen in. We zijn zowel offline als online op verschillende manieren bereikbaar.
Ja, absoluut. Fietsleasing past perfect binnen de pijlers van het mobiliteitsbudget en geldt officieel als een duurzame mobiliteitsmaatregel. Werknemers kunnen (een deel van) hun mobiliteitsbudget gebruiken om een leasefiets te financieren — als alternatief voor een bedrijfswagen, of gewoon als extra vervoersoptie.
Voor werkgevers is het een slimme manier om duurzaamheid en flexibiliteit te combineren: de werknemer kiest zelf hoe hij zich verplaatst (fiets, openbaar vervoer, deelauto …), terwijl jij als werkgever het overzicht bewaart.
Bovendien telt fietsleasing mee in ESG- en CSRD-rapportering onder de pijler Sustainable Mobility, wat het ook interessant maakt voor organisaties die inzetten op duurzame bedrijfsvoering.
Absoluut. Joule maakt geen onderscheid. Iedereen in je team, van productiemedewerker tot teamleider, kan een leasefiets aanvragen via hetzelfde platform.
De regeling geldt voor alle personeelsleden van de politiediensten, zowel operationeel als administratief personeel, zowel lokale als federale politie.
Het ontwerp van koninklijk besluit werd goedgekeurd op 13 mei 2026 en wordt nog voorgelegd aan de Raad van State. Zodra de regeling officieel van kracht is, hoor je het hier en begeleiden wij met plezier je politiezone of -dienst stap voor stap.
.avif)
