Un leasing vélo sans vent de face ? C’est chez Joule que ça se passe ! Composez un pack leasing sur mesure pour votre organisation et nous nous occupons du reste.
Profitez d’avantages fiscaux et de travailleurs en meilleure santé. Avec Joule à vos côtés, votre entreprise est bien en selle.
Le leasing vélo ? C’est gagnant-gagnant pour tout le monde.
Joule, l’expert de la culture cycliste.
Suivez l’intégralité de votre flotte de vélos sur notre tableau de bord.
Avec des durées de 12 à 48 mois, optez pour la flexibilité.
De la demande à l’administration, la gestion de flotte n’a jamais été aussi facile.
Calculez rapidement et précisément vos frais de leasing avec notre calculateur. Vous découvrirez ainsi directement les meilleures options pour votre équipe.
Notre outil s'intègre à votre secrétariat social pour une administration fluide et des informations actualisées sur les avantages fiscaux. Découvrez nos partenaires ici.
Gérez les demandes et les contrôles de vélos sans charge administrative supplémentaire.
Avec notre tableau de bord, suivez l’utilisation et l’entretien de l’ensemble de votre flotte de vélos.
Le vélo rend les employés heureux et en bonne santé. Notre philosophie du cyclisme a déjà été testée dans des centaines d'entreprises.
Notre objectif est ambitieux mais réalisable : nous voulons qu'au moins un cinquième de vos employés prennent le vélo.
Des sessions d'information aux journées d'essai, nous organisons des actions qui transforment tout le monde en passionnés de cyclisme.
Une fois le projet lancé, nous maintenons la culture cycliste dans votre entreprise grâce à un soutien et à des actions continues.
Choisissez le plan de location qui convient le mieux à vous ou à votre entreprise
Choisissez le plan de leasing qui vous convient
Avec Joule, chaque client tombe amoureux du vélo. Découvrez leur histoire ici.
Joke de Mol
Personeelsverantwoordelijke
Expert RH
Joke de Mol
Personeelsverantwoordelijke
En cas d’achat, l’organisation achète des vélos ou intervient dans un achat groupé pour le personnel. Là encore, vous pouvez opter pour un contrat d’entretien.
Non, chez Joule, toutes les entreprises sont les bienvenues, quel que soit leur nombre de travailleurs. Nous accueillons aussi les indépendants qui n’emploient pas de collaborateurs.
Malheureusement non. Joule ne propose le leasing de vélos qu’aux entreprises, aux indépendants ou aux organisations publiques.
L'indemnité ne s’applique qu’aux déplacements domicile-travail et donc pas aux déplacements professionnels. Les déplacements professionnels ont valeur de frais propres à l’employeur. Le travailleur et l’employeur déterminent en concertation le trajet le plus efficace et le plus sûr.
Trois options existent si le travailleur quitte l’entreprise pendant la durée du contrat de leasing :
Cependant, l’employeur est libre de limiter ou d'étendre ces possibilités.
En cas de leasing, vous louez le vélo. Joule reste propriétaire de votre vélo. En cas d’achat, en revanche, vous êtes entièrement propriétaire de votre vélo.
Joule est un partenaire en matière de vélo pour les entreprises, les indépendants et les organisations publiques. Notre mission consiste à convaincre autant de personnes que possible d’enfourcher un vélo. Nous nous chargeons de l’ensemble du processus de votre plan en matière de vélo, du concept à l’entretien. Nous distribuons plus de 30 marques et nous disposons de nos propres techniciens qui fournissent, entretiennent et réparent les vélos. Un minimum d’efforts pour un maximum de plaisir à vélo !
Voici un récapitulatif des principaux avantages :
Le leasing vélo est une formule où l’employeur met un vélo à disposition de l’employé. Cela peut se faire de manière neutre pour le budget via un échange salarial ou un budget mobilité. Les employés bénéficient d’un vélo avec assurance, entretien et assistance dépannage, tandis que l’employeur profite d’avantages fiscaux et d’un accompagnement administratif.
Le leasing vélo s’intègre parfaitement dans les plans existants. Les employés choisissent simplement d’allouer une partie de leur budget à un vélo.
Très faible. Avec le Joule Hub, vous automatisez les devis, contrats et factures. Nous fournissons des modèles, des kits de communication et des sessions d’information. Moins d’administration, plus d’efficacité. We got your back-office.
Le leasing vélo réduit les émissions, favorise la santé et encourage la mobilité durable. Il contribue aux volets E et S de l’ESG, et s’intègre dans la CSRD sous mobilité durable.
Le vélo de leasing est un avantage extra-légal apprécié qui améliore la fidélisation et attire les talents. Il contribue au bien-être, à l’énergie d’équipe et renforce la marque employeur.
Aucun avantage de toute nature et donc aucun impôt ne s’applique si le vélo est utilisé régulièrement pour les trajets domicile-travail. Nous recommandons de fixer ce principe dans une politique en matière de vélos et de demander également une déclaration sur l’honneur aux travailleurs. Ainsi, vous pouvez établir, par exemple, que le travailleur doit effectuer 20% des trajets domicile-travail à vélo.
Le contrat de leasing (ou contrat de location) est conclu entre Joule et l’employeur. L’employeur peut ensuite reprendre les principaux droits et devoirs du contrat de leasing dans une politique en matière de vélos. Voyez cela comme un document interne à l’entreprise, comparable au règlement de travail. Lors de la remise du vélo, une annexe au contrat de travail doit également être signée par l’employeur et le travailleur, expliquant comment le coût sera répercuté sur le collaborateur et la procédure en cas de résiliation anticipée.
L’indemnité vélo est cumulable avec un vélo de leasing, dans les limites légales. Votre employeur fixe le tarif et la manière d’enregistrer les trajets (par exemple, le nombre de jours de déplacement à vélo). Cette indemnité est exonérée d’impôts et de cotisations sociales jusqu’à 0,36 €/km, ce qui augmente encore votre avantage net. Ainsi, votre comportement durable est récompensé deux fois : un coût net réduit grâce au leasing et une indemnité supplémentaire pour chaque trajet domicile-travail à vélo.
En cas d'échange de salaire, le coût du leasing pour un vélo est répercuté sur le travailleur par l'intermédiaire du salaire. C’est possible, en fonction des CCT applicables par l’intermédiaire d’une ou plusieurs composantes du salaire brut (par ex. salaire brut, prime de fin d’année ou prime classique). Étant donné que le leasing du vélo est exonéré de cotisations de l’employeur, un budget est constitué en premier lieu avec le coût salarial total, cotisations de l’employeur incluses. Le coût du leasing du vélo est déduit de ce budget.
Le leasing pour un vélo est exonéré de charges patronales pour l’employeur et en tant que travailleur, nous n’avez pas à payer d’ONSS ou d'impôts sur le revenu. Par conséquent, l’impact net sur le salaire du travailleur peut être jusqu’à 40% inférieur au coût effectif du vélo.
Attention ! Les avantages (para)fiscaux s’appliquent uniquement si le travailleur utilise régulièrement le vélo pour ses trajets domicile-travail.
Dans certains secteurs, l'échange de salaire n’est d’ailleurs pas possible (voir point suivant).
Avec l’échange salarial, l’employé échange une partie de son salaire brut contre un vélo. La base imposable diminue, mais le coût net reste faible grâce aux avantages fiscaux et à l’indemnité vélo. Les avantages du leasing de vélos dépendent de plusieurs facteurs, notamment du taux d'imposition. Cela dépend, entre autres, de l'état civil du salarié, du nombre d'enfants à charge, etc. Pour un calcul correct du coût net du leasing de vélos, il est préférable de consulter un secrétariat social. Pour une estimation approximative, vous pouvez toujours consulter notre calculateur.
En vertu d'une convention collective de travail conclue au sein du Conseil national du travail (NAR), tous les employeurs du secteur privé sont tenus, depuis le 1er mai, d'accorder une indemnité de bicyclette de 0,27 € à tous les travailleurs qui se rendent au travail à bicyclette. Rien ne change pour les employeurs qui accordaient déjà (obligatoirement) une indemnité vélo.
Oui, c’est possible à moins que le salaire ne descende en dessous du salaire barémique ou si cette possibilité est exclue dans une CCT sectorielle. Le calcul est similaire au calcul du salaire brut.
Vous pouvez faire appel à Joule pour l’achat comme pour le leasing. En cas d’achat par l’employeur avec mise à disposition au travailleur et des trajets domicile-travail réguliers, les avantages (para)fiscaux s’appliquent.
La possibilité d'un échange de salaires est limitée de plusieurs manières. D'une part, le salaire brut restant ne devrait jamais être inférieur au salaire sectoriel ; d'autre part, de nombreuses conventions collectives empêchent l'échange de certains éléments du salaire brut contre un autre avantage (comme un vélo). Pour plus d'informations, veuillez consulter votre secrétariat social.
C’est possible, à condition que vous vous rendiez régulièrement au travail à vélo.
Vous avez droit à une indemnité vélo via votre employeur ? Dans ce cas, vous la percevrez pour les jours où vous vous rendez au travail à vélo.
Une politique (ou un règlement) en matière de vélos est un document qui établit les droits et les devoirs de l’employeur et des travailleurs concernant les vélos. Une politique en matière de vélos est généralement approuvée de la même manière que le règlement de travail. La signature des travailleurs individuels n’est donc pas nécessaire.
Mise en place d'une politique cycliste: 7 conseils pratiques
Si le travailleur se rend régulièrement au travail à vélo, le coût du leasing est exempt de contributions ONSS et de charges. Pour l’employeur, aucune contribution n’est ajoutée à l’avantage du leasing de vélo. Si le vélo est enregistré comme un coût, il est également déductible à 100% pour le calcul des impôts sur les sociétés. Consultez votre secrétariat social et/ou votre conseiller fiscal pour plus d'informations.
Le leasing vélo est 100 % déductible fiscalement et exonéré de cotisations sociales (ONSS). La TVA n’est pas récupérable, mais cela ne génère aucun coût supplémentaire car elle est incluse dans le pack.
En tant qu’employeur, vous pouvez déterminer librement quelle partie du coût du leasing pour un vélo vous revient :
Le coût du leasing est 100 % déductible comme frais professionnels, il n’y a pas d’ONSS sur l’avantage du vélo et pas de cotisation de solidarité CO₂. Vous pouvez l’organiser de manière budgétairement neutre via un échange de salaire brut ou un plan cafétéria. L’indemnité vélo reste également exonérée de l’ONSS et d’impôts dans les limites légales. Ensemble, cela offre une forte réduction du coût total et un atout clair pour vos rapports ESG et CSRD.
Oui, les factures de leasing sont entièrement déductibles comme frais professionnels. Cela s’applique également aux services inclus (entretien, assurance, assistance), tant qu’ils font partie de l’accord professionnel. Cela permet de maintenir un coût total d’employeur faible et prévisible.
Non, il n’y a pas de cotisations ONSS sur l’avantage du vélo de leasing, à condition que le vélo soit utilisé régulièrement pour les trajets domicile-travail. Indiquez-le clairement dans votre politique interne. Cela rend le vélo fiscalement plus avantageux qu’une augmentation salariale ou une prime en espèces.
Non. Contrairement aux voitures de société, aucune cotisation de solidarité CO₂ ne s’applique aux vélos. Cela rend le leasing vélo structurellement plus avantageux et moins exposé aux changements fiscaux futurs.
Avec un échange de salaire brut, l’employé échange une partie de son salaire contre un package de leasing. Dans un plan cafétéria, il choisit parmi plusieurs avantages. Les deux formules permettent une optimisation fiscale et une transparence accrue.
Oui, le leasing vélo est totalement neutre en coût pour l’employeur — à condition qu’il soit correctement mis en place via un échange de salaire brut, une prime de fin d’année, un bonus ou le budget mobilité. L’employé finance (en partie) le leasing via sa rémunération, tandis que la cotisation patronale est intégrée dans le budget du leasing vélo.
Le coût salarial total reste donc identique, mais le travailleur bénéficie d’un avantage concret : un vélo avec entretien, assurance et assistance inclus.
Pour l’employeur, c’est un investissement nul, mais un gain en durabilité, bien-être et attractivité.
Oui, absolument. Le leasing vélo et les voitures de société peuvent coexister dans un même plan de mobilité. De plus en plus d’employeurs offrent ces deux options afin que les collaborateurs puissent choisir le moyen de transport le plus adapté à chaque trajet.
Un employé peut ainsi utiliser la voiture pour les longs déplacements ou les visites clients, et le vélo pour les trajets domicile-travail ou en ville. Cela réduit la pression de stationnement, les coûts de carburant, et améliore le bien-être au travail.
Dans une approche de mobilité hybride, Joule intègre facilement le vélo avec d’autres solutions comme les transports publics, les voitures partagées ou les flottes internes. Grâce à la Joule Hub et à une politique claire, la gestion reste simple et transparente.
La cotisation patronale (en moyenne 27 %) est utilisée de manière plus intelligente dans le cadre du leasing vélo. Normalement, ce montant est versé à l’ONSS et n’augmente pas la valeur du package salarial. Avec le leasing vélo, cette cotisation est intégrée dans le budget vélo. Cela signifie qu’un employé dispose d’un budget plus élevé pour financer son vélo et son pack de services, sans coût supplémentaire pour l’employeur.
Ainsi, un coût salarial fixe devient un avantage concret et visible pour vos équipes.
Le budget mobilité permet aux travailleurs d’échanger leur droit à une voiture de société contre un package de mobilité flexible incluant des options de transport durables. Il s’applique aux employés qui disposent d’une voiture de société ou y ont droit dans le cadre de leur fonction.
Le budget peut être utilisé dans trois piliers :
Pas pour tous les employeurs. L’obligation s’appliquera uniquement aux employeurs qui offrent des voitures de société : ils devront également proposer un budget mobilité comme alternative. Les autres employeurs restent libres de décider de l’introduire ou non.
Jusqu’à présent, un travailleur devait avoir une voiture de société (ou le droit d’en avoir une) depuis au moins trois ans avant de pouvoir demander un budget mobilité. Ce délai est supprimé, permettant une adoption plus rapide.
En principe non, mais deux exceptions existent :
C’est possible, mais dans la plupart des cas, le leasing vélo via échange salarial brut ou plan cafétéria reste plus intéressant, car il permet d’économiser les cotisations sociales — ce qui n’est pas le cas dans le cadre du budget mobilité.
L’employeur établit sa propre politique de mobilité, définissant si le premier pilier (voiture de société) est maintenu et quelles options sont autorisées dans le deuxième pilier (comme le leasing vélo ou les frais de logement).
Le budget mobilité est calculé sur base du coût annuel total de la voiture de société, y compris impôts, assurances et carburant. Ce montant correspond au budget disponible pour le travailleur.
Le solde restant peut être versé au salarié, mais une cotisation de solidarité de 38,07 % s’applique.
Parce que cela offre aux employés plus de flexibilité et de liberté de choix dans leurs déplacements. Cela s’inscrit dans une politique RH et de mobilité durable tout en renforçant la marque employeur de l’entreprise.
Vous pouvez joindre le central téléphonique de Joule au +3250892689. La ligne est joignable tous les jours ouvrables de 09:00 à 18:00. L’assistance en cas de panne est joignable 24/7. La centrale téléphonique vous transférera par l’intermédiaire des raccourcis suivants :
En plus de la large gamme proposée par Joule (n'oubliez pas de consulter notre site de produits), vous pouvez vous rendre dans votre magasin de vélos local.
Vous pouvez faire appel à Joule pour l’achat comme pour le leasing. En cas d’achat par l’employeur avec mise à disposition au travailleur et des trajets domicile-travail réguliers, les avantages (para)fiscaux s’appliquent.
N'hésitez pas à consulter notre gamme complète sur le portail en ligne. Vous y trouverez, entre autres, les marques suivantes : Gazelle, Koga, Oxford, Batavus, QWIC, Larry vs Harry (Bullit), Urban Arrow Cargo, Tern, Achielle, Canyon, Cowboy, Takashi, Dahon, Velo de Ville, Venturelli, Carla cargo,...
Nos techniciens se rendent sur votre lieu de travail ou chez vous pour la livraison, l’entretien ou les réparations. Pendant l’entretien, vous continuez de travailler normalement. Nos techniciens veillent à ce que votre vélo roule comme jamais auparavant
Pour une réparation urgente, nous essayons de passer dans les 2 jours ouvrables. Si la réparation n’est pas urgente (le vélo roule encore), nous passons dans les 2 semaines.
Vous pouvez consulter l’ensemble de l’assortiment de vélos sur notre portail en ligne. Nous passons également à votre travail pour des journées de test ou vous pouvez voir les vélos chez l'un de nos partenaires d’entretien. Vous avez des questions concernant le vélo ? Dans ce cas, tchatez avec l'un de nos collaborateurs, réservez une session de conseils sur le site Web ou envoyez un e-mail !
Oui ! Nos équipes mobiles parcourent tout le pays pour réparer votre vélo de leasing sur votre lieu de travail. Joule dispose non seulement de sa propre équipe technique mais également d'un réseau de partenaires constitué d'indépendants agréés qui passent pour les réparations urgentes. Le réseau de partenaires satisfait aux exigences de qualité de Joule et possède les connaissances et les pièces de rechange pour maintenir votre vélo dans un état optimal.
Le service de ramassage consiste à se rendre dans le magasin de vélos le plus proche et à obtenir un devis pour le vélo et les accessoires que vous préférez.
Les accords sont fixés dans ce que l'on appelle la politique du vélo entre votre employeur et votre employé. Il y a généralement 3 options :
À la fin de la période de leasing, Joule vient chercher le vélo. Éventuellement, le travailleur peut acheter le vélo au prix du marché.
L’assurance sinistre et vol vous couvre en cas de sinistre pour cause de vandalisme, de chute, de collision ainsi qu’en cas de vol ou tentative de vol. En cas d’approbation du dossier d’assurance, seule une franchise sera facturée. Vérifiez que vous avez un pack AG Insurance ou AEDES.
Si vous tombez en panne en route (même en cas de pneu crevé), vous pouvez faire appel à l’assistance en cas de panne. Cela s’applique également en cas de (tentative de) vol ou d’accident. Vous bénéficiez d’une assistance :
Il s'agit d'interventions exclusives de l'entretien annuel ou d'un dossier d'assurance suite à un dommage ou un vol. Par exemple, pour une crevaison ou un garde-boue mal fixé.
Un entretien annuel, une assurance omnium sinistre et vol, un abonnement à un service d’assistance en cas de panne et un service de réparation.
Chez Joule, vous pouvez choisir entre deux forfaits d’entretien pour les vélos en leasing :
Joule répartit le plan de leasing en trois grands blocs : DÉMARRAGE, ACTIVATION et SUIVI. Dans chacun de ces blocs, Joule cherche à soulager le client au maximum et à le guider vers le plan de leasing vélo le plus adéquat.
Pendant cette phase, nous essayons de faire en sorte que tout le monde soit enthousiaste sur votre lieu de travail. Les Customer Success Managers de Joule travaillent sur le dossier des vélos et organisent des activités pour stimuler l’utilisation du vélo :
Joule planifie les livraisons, les entretiens et les réparations. Nous sommes joignables de plusieurs manières, hors ligne et en ligne.
Pendant la phase de démarrage, nous constituons les fondements de votre plan de leasing vélo avec l'organisation. Pendant cette phase, nous discutons de ce qui suit :
Oui, tout à fait. Le leasing vélo s’intègre parfaitement dans les piliers du budget mobilité et est reconnu comme une mesure de mobilité durable. Les employés peuvent utiliser tout ou partie de leur budget mobilité pour financer un vélo en leasing — en remplacement d’une voiture de société ou comme option de transport complémentaire.
Pour les employeurs, c’est une manière intelligente de combiner durabilité et flexibilité : le travailleur choisit librement son mode de déplacement (vélo, transports publics, voiture partagée…), tandis que vous gardez une vue claire sur les coûts et la gestion.
Le leasing vélo contribue aussi aux rapports ESG et CSRD sous la rubrique Mobilité durable, renforçant ainsi votre politique de durabilité.
