Comment fonctionne le leasing vélo dans le secteur alimentaire

Le leasing vélo dans le secteur alimentaire : voici comment ça marche

Se lever tôt, enchaîner les longues journées et travailler sur un site qui n’est pas toujours accessible en transports en commun. Le secteur alimentaire demande beaucoup à ses collaborateurs, avant même que la journée de travail commence. Avec le leasing vélo, vous leur offrez une solution de mobilité pratique, fiscalement avantageuse et réalisable, que vous employiez des ouvriers, des employés ou les deux.

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Zéro embouteillages, zéro stress

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Économisez du temps et de l'argent

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Durable & sain

Un petit changement, un grand impact

Moins d’embouteillages vers le travail,
plus d’énergie pendant la journée

Du défi à la solution avec Joule.

Joule helpt je de perfecte fiets kiezen

🕔 Shift du matin, aucun bus en vue ? Quand on est sur le pont à six heures du matin, l'attente au prochain bus n'est pas vraiment une option. Un vélo en leasing donne à vos collaborateurs leur autonomie. Ils partent quand ça leur convient, et arrivent frais et dispos.

Joule biedt flexibele leasingopties op maat van zorgmedewerkers

🏭 Site en dehors du centre-ville ? Beaucoup d'entreprises alimentaires sont situées en zone industrielle ou en périphérie, juste hors de portée du tram ou du train. Avec un vélo électrique ou un speed pedelec, ce dernier kilomètre ne pose plus aucun problème.

Joule helpt met leasing én ondersteuning bij fietsinfrastructuur

💪 Travail physique et long trajet domicile-travail ? Une journée en production ou en entrepôt, ça use. Les embouteillages après ça, encore plus. Avec le leasing vélo, vos collaborateurs évitent les heures de pointe, se déplacent activement et rentrent chez eux avec bien plus d'énergie que ceux qui restent bloqués dans les bouchons.

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Le leasing vélo dans le secteur alimentaire : comment ça fonctionne exactement ?

Le leasing vélo est autorisé au sein des CP 118, CP 220, CP 119 et CP 202, mais les possibilités varient selon le statut du travailleur et la situation au niveau de l'entreprise.

Pour les employés (CP 220 et CP 202)

Les employés du secteur alimentaire peuvent financer leur leasing vélo via un échange de salaire brut. Dès lors qu'il existe une marge suffisante au-dessus du barème sectoriel, c'est la formule la plus avantageuse fiscalement. Joule calcule avec vous et votre secrétariat social ce qui est possible.

Pour les ouvriers (CP 118, CP 119 et CP 118.030)

Pour les ouvriers, l'échange de salaire brut est possible, à condition que le salaire après déduction reste au-dessus du barème sectoriel.

Salaire proche du barème ?

Il existe des alternatives:

  • Une intervention patronale, qui rend le leasing vélo neutre en coût pour le travailleur.
  • Une combinaison d'un échange de salaire net partiel et d'une intervention patronale.
  • Un plan cafétéria, si celui-ci est prévu au niveau de l'entreprise.

Spécifique au CP 118.030 (boulangeries) : l'indemnité vélo sectorielle est ici de €0,24/km, soit en dessous de la norme nationale (min. €0,30/km - max. €0,37/km). Cela ne signifie pas que le leasing est impossible, mais c'est un élément à intégrer dans le calcul.

Aucune convention collective sectorielle ne permet actuellement le leasing vélo via la conversion de la prime de fin d’année pour ces commissions paritaires. Chaque entreprise doit donc régler cela via une convention collective d'entreprise ou un accord individuel. Ne vous inquiétez pas: Joule vous accompagne à chaque étape.

Un plan vélo sur mesure pour votre entreprise

Notre service pour le secteur alimentaire:
le leasing vélo sans mauvais goût

Chez Joule, nous connaissons les particularités du secteur alimentaire. Horaires décalés, rotation élevée du personnel, mix d'ouvriers et d'employés, sites pas toujours facilement accessibles. Nous avons adapté notre approche à cette réalité.

Nous proposons un leasing vélo adapté à votre entreprise :

On s’occupe de votre leasing vélo

Qu'il s'agisse d'un seul magasinier ou d'une équipe de cent personnes : chez Joule, vous démarrez petit ou grand. Pas de minimum, pas de tracas. Votre collaborateur choisit le vélo qui lui convient, d'un solide vélo électrique à un speed pedelec pour les plus longues distances.

On s’occupe de l’admin

Joule s'occupe des accords clairs, des calculs corrects et d'un accompagnement RH fluide. Nos outils s'intègrent à vos systèmes de paie et RH-existants. Moins de travail pour vous, plus de plaisir à vélo pour votre équipe.

On s’occupe de votre plan vélo

Nous vous aidons à faire vivre le leasing vélo concrètement sur le terrain. Grâce à des sessions d'information, des journées d’essais et une communication claire, nous donnons à vos collaborateurs l'envie de monter sur leur vélo, à leur rythme et dans leur réalité.

Un leasing vélo sans souci

Un leasing vélo sans peine ? C’est chez Joule !

Dans une vie remplie de règles, de démarches administratives et de calculs compliqués, le leasing vélo de Joule est simple et accessible. Utilisez nos outils pratiques et concentrez-vous sur ce qui compte !

Boutique du distributeur de vélos local Lucien.

Comment ça marche ?

De l’action à l’idée : Joule met votre leasing vélo en mouvement

Avec Joule, vous mettez en place un leasing vélo efficace en 3 étapes.

Étape 1

Conception

Nous posons les bases de votre leasing vélo :

  • Élaboration
  • Mise en place du processus opérationnel
  • Collaboration avec votre secrétariat social pour l’administration salariale
Étape 2

Activation

Un démarrage en force est crucial ! Nous vous aidons à convaincre vos travailleurs :

  • Séances d’informations et moments d’essai
  • Onboarding des RH et de l’accompagnement administratif
  • Outils et communication pour un max d’enthousiasme
Étape 3

Stimulation et suivi

Joule reste votre point de contact tout au long du parcours :

  • Soutien continu pour vos collaborateurs
  • Modification du leasing dès que nécessaire
  • Adaptation à vos besoins au fur et à mesure de leur évolution
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Lauren Van Joule

Prêt(e) à concrétiser votre plan de leasing ?

Notre équipe se fera un plaisir de répondre à vos questions.
Votre entreprise bénéficie déjà du leasing vélo proposé par Joule ? N’hésitez pas à prendre directement contact avec notre équipe Customer Care via orders@joule.be

FAQs

Vous demandez, nous répondons.

Que se passe-t-il si le travailleur quitte l’entreprise et met un terme au leasing du vélo ?

Plusteken

Les accords sont fixés dans ce que l'on appelle la politique du vélo entre votre employeur et votre employé. Il y a généralement 3 options :

  • L'employé peut acheter la bicyclette à la valeur du marché à ce moment-là.
  • L'employé peut rendre le vélo moyennant le paiement d'une taxe administrative.
  • L'employé peut transmettre le vélo en interne.

Le leasing vélo est-il possible pour les ouvriers du secteur alimentaire ?

Plusteken

Oui, mais cela dépend de la marge salariale. L'échange du salaire brut est l’option la plus simple. Si le salaire est proche du barème sectoriel, nous cherchons ensemble avec votre secrétariat social la formule alternative la mieux adaptée.

Faut-il une convention collective d'entreprise pour démarrer un leasing vélo ?

Plusteken

Pour la plupart des formules de financement (échange de salaire brut, plan cafétéria), aucune convention collective sectorielle n'est requise. Une convention d'entreprise ou un accord individuel suffit généralement. Joule vous aide à le mettre en place.

Les ouvriers et les employés peuvent-ils rejoindre le plan vélo en même temps ? 

Plusteken

Absolument. Joule ne fait pas de distinction. Chaque membre de votre équipe, de l'opérateur de production au chef d'équipe, peut demander un vélo en leasing via la même plateforme.

Quelle indemnité vélo s'applique dans le secteur alimentaire ? 

Plusteken

Cela varie selon la commission paritaire. Le CP 119 et le CP 202 sont à €0,27/km. Le CP 118.030 (boulangeries) dispose d'une indemnité sectorielle de €0,24/km. Le montant maximum fiscalement exonéré est de €0,37/km (2026). Les collaborateurs bénéficiant d'un vélo en leasing conservent leur droit à l'indemnité vélo en plus du coût du leasing.

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