Le leasing vélo dans le secteur alimentaire : voici comment ça marche
Se lever tôt, enchaîner les longues journées et travailler sur un site qui n’est pas toujours accessible en transports en commun. Le secteur alimentaire demande beaucoup à ses collaborateurs, avant même que la journée de travail commence. Avec le leasing vélo, vous leur offrez une solution de mobilité pratique, fiscalement avantageuse et réalisable, que vous employiez des ouvriers, des employés ou les deux.
Zéro embouteillages, zéro stress
Économisez du temps et de l'argent
Durable & sain

Moins d’embouteillages vers le travail,
plus d’énergie pendant la journée
Du défi à la solution avec Joule.

Joule helpt je de perfecte fiets kiezen
🕔 Shift du matin, aucun bus en vue ? Quand on est sur le pont à six heures du matin, l'attente au prochain bus n'est pas vraiment une option. Un vélo en leasing donne à vos collaborateurs leur autonomie. Ils partent quand ça leur convient, et arrivent frais et dispos.

Joule biedt flexibele leasingopties op maat van zorgmedewerkers
🏭 Site en dehors du centre-ville ? Beaucoup d'entreprises alimentaires sont situées en zone industrielle ou en périphérie, juste hors de portée du tram ou du train. Avec un vélo électrique ou un speed pedelec, ce dernier kilomètre ne pose plus aucun problème.

Joule helpt met leasing én ondersteuning bij fietsinfrastructuur
💪 Travail physique et long trajet domicile-travail ? Une journée en production ou en entrepôt, ça use. Les embouteillages après ça, encore plus. Avec le leasing vélo, vos collaborateurs évitent les heures de pointe, se déplacent activement et rentrent chez eux avec bien plus d'énergie que ceux qui restent bloqués dans les bouchons.

Le leasing vélo dans le secteur alimentaire : comment ça fonctionne exactement ?
Le leasing vélo est autorisé au sein des CP 118, CP 220, CP 119 et CP 202, mais les possibilités varient selon le statut du travailleur et la situation au niveau de l'entreprise.
Les employés du secteur alimentaire peuvent financer leur leasing vélo via un échange de salaire brut. Dès lors qu'il existe une marge suffisante au-dessus du barème sectoriel, c'est la formule la plus avantageuse fiscalement. Joule calcule avec vous et votre secrétariat social ce qui est possible.
Pour les ouvriers, l'échange de salaire brut est possible, à condition que le salaire après déduction reste au-dessus du barème sectoriel.
Il existe des alternatives:
- Une intervention patronale, qui rend le leasing vélo neutre en coût pour le travailleur.
- Une combinaison d'un échange de salaire net partiel et d'une intervention patronale.
- Un plan cafétéria, si celui-ci est prévu au niveau de l'entreprise.
Spécifique au CP 118.030 (boulangeries) : l'indemnité vélo sectorielle est ici de €0,24/km, soit en dessous de la norme nationale (min. €0,30/km - max. €0,37/km). Cela ne signifie pas que le leasing est impossible, mais c'est un élément à intégrer dans le calcul.
Aucune convention collective sectorielle ne permet actuellement le leasing vélo via la conversion de la prime de fin d’année pour ces commissions paritaires. Chaque entreprise doit donc régler cela via une convention collective d'entreprise ou un accord individuel. Ne vous inquiétez pas: Joule vous accompagne à chaque étape.
Notre service pour le secteur alimentaire:
le leasing vélo sans mauvais goût
Chez Joule, nous connaissons les particularités du secteur alimentaire. Horaires décalés, rotation élevée du personnel, mix d'ouvriers et d'employés, sites pas toujours facilement accessibles. Nous avons adapté notre approche à cette réalité.
Nous proposons un leasing vélo adapté à votre entreprise :
On s’occupe de votre leasing vélo
Qu'il s'agisse d'un seul magasinier ou d'une équipe de cent personnes : chez Joule, vous démarrez petit ou grand. Pas de minimum, pas de tracas. Votre collaborateur choisit le vélo qui lui convient, d'un solide vélo électrique à un speed pedelec pour les plus longues distances.
On s’occupe de l’admin
Joule s'occupe des accords clairs, des calculs corrects et d'un accompagnement RH fluide. Nos outils s'intègrent à vos systèmes de paie et RH-existants. Moins de travail pour vous, plus de plaisir à vélo pour votre équipe.
On s’occupe de votre plan vélo
Nous vous aidons à faire vivre le leasing vélo concrètement sur le terrain. Grâce à des sessions d'information, des journées d’essais et une communication claire, nous donnons à vos collaborateurs l'envie de monter sur leur vélo, à leur rythme et dans leur réalité.
De l’action à l’idée : Joule met votre leasing vélo en mouvement
Avec Joule, vous mettez en place un leasing vélo efficace en 3 étapes.
Conception
Nous posons les bases de votre leasing vélo :
- Élaboration
- Mise en place du processus opérationnel
- Collaboration avec votre secrétariat social pour l’administration salariale
Activation
Un démarrage en force est crucial ! Nous vous aidons à convaincre vos travailleurs :
- Séances d’informations et moments d’essai
- Onboarding des RH et de l’accompagnement administratif
- Outils et communication pour un max d’enthousiasme
Stimulation et suivi
Joule reste votre point de contact tout au long du parcours :
- Soutien continu pour vos collaborateurs
- Modification du leasing dès que nécessaire
- Adaptation à vos besoins au fur et à mesure de leur évolution

Prêt(e) à concrétiser votre plan de leasing ?
FAQs
Que se passe-t-il si le travailleur quitte l’entreprise et met un terme au leasing du vélo ?
Les accords sont fixés dans ce que l'on appelle la politique du vélo entre votre employeur et votre employé. Il y a généralement 3 options :
- L'employé peut acheter la bicyclette à la valeur du marché à ce moment-là.
- L'employé peut rendre le vélo moyennant le paiement d'une taxe administrative.
- L'employé peut transmettre le vélo en interne.
Le leasing vélo est-il possible pour les ouvriers du secteur alimentaire ?
Oui, mais cela dépend de la marge salariale. L'échange du salaire brut est l’option la plus simple. Si le salaire est proche du barème sectoriel, nous cherchons ensemble avec votre secrétariat social la formule alternative la mieux adaptée.
Faut-il une convention collective d'entreprise pour démarrer un leasing vélo ?
Pour la plupart des formules de financement (échange de salaire brut, plan cafétéria), aucune convention collective sectorielle n'est requise. Une convention d'entreprise ou un accord individuel suffit généralement. Joule vous aide à le mettre en place.
Les ouvriers et les employés peuvent-ils rejoindre le plan vélo en même temps ?
Absolument. Joule ne fait pas de distinction. Chaque membre de votre équipe, de l'opérateur de production au chef d'équipe, peut demander un vélo en leasing via la même plateforme.
Quelle indemnité vélo s'applique dans le secteur alimentaire ?
Cela varie selon la commission paritaire. Le CP 119 et le CP 202 sont à €0,27/km. Le CP 118.030 (boulangeries) dispose d'une indemnité sectorielle de €0,24/km. Le montant maximum fiscalement exonéré est de €0,37/km (2026). Les collaborateurs bénéficiant d'un vélo en leasing conservent leur droit à l'indemnité vélo en plus du coût du leasing.
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