Tout le monde a déjà entendu parler de l’indemnité vélo, mais le montant versé par l’employeur n’est pas le même que celui que l’employé reçoit. Depuis 2024, le plafond fiscal a été relevé, et le montant a été à nouveau indexé en 2026. Mais tous les utilisateurs de vélo ne reçoivent pas le même montant : celui-ci dépend du secteur, de l’entreprise et des accords en vigueur. Dans cet article, vous découvrirez le montant de l’indemnité vélo que vous pouvez verser ou recevoir en 2026, quelle est la différence entre le plafond fiscal et les montants par commission paritaire (CP 200, 201, 220, 124, 226, 330 et 331) et comment combiner cet avantage avec le leasing vélo.
Qu'est-ce qu'une indemnité de vélo ?
Une indemnité vélo est un montant par kilomètre versé par l’employeur à ses employés lorsqu’ils se rendent au travail à vélo. Il s’agit d’un avantage complémentaire au salaire, exonéré d’impôts et de cotisations sociales jusqu’à un certain plafond. Depuis mai 2023, l’indemnité vélo pour les employés utilisant le vélo est imposée par la loi dans tous les secteurs qui n’ont pas de disposition en la matière spécifique : la CCT nationale n° 164 prévoit le montant de base.
Chaque employé qui réalise (une partie de) son trajet domicile-travail à vélo est éligible. Cela vaut pour un vélo classique, un vélo électrique, un speed pedelec, voire un vélo longtail ou cargo. L’employeur détermine lui-même, dans les limites légales et sectorielles, les modalités précises de versement de l’indemnité vélo : généralement, celle-ci est versée mensuellement via la fiche de paie, sur la base du nombre de jours effectivement prestés à vélo.
Montant de l’indemnité vélo 2024-2026 : de 0,27 à 0,37 €/km
Le montant exonéré d’impôt a fortement augmenté ces dernières années. Voici un aperçu :
Le passage de 2023 à 2024 s’explique par une nouvelle loi qui a rendu l’indemnité vélo fiscalement plus avantageuse pour les employeurs, grâce à un crédit d’impôt temporaire pour les indemnités versées entre 2024 et 2026. Depuis lors, le montant est indexé chaque année, ce qui le porte cette année à 37 centimes par kilomètre.
À retenir : 0,37 € par kilomètre est le maximum fiscal, pas ce que vous recevez automatiquement. La CCT nationale n° 164 impose aux employeurs sans disposition en la matière une base minimale de 0,30 € par km (indexée au 1er janvier 2026), avec une limite de 40 km aller-retour par jour. Si la CCT de votre secteur ou de votre entreprise stipule une base supérieure, celle-ci prévaut.
3 700 € par an maximum exonérés fiscalement
Le plafond annuel pour 2026 s’élève à 3 700 € par employé (ou dirigeant d’entreprise). Sous ce montant, l’indemnité vélo est exonérée d’impôts et de cotisations sociales. Il s’agit donc de l’une des manières les plus avantageuses pour les employeurs de récompenser la mobilité durable de leurs collaborateurs. Si vous versez une indemnité supérieure à ce plafond, la partie qui dépasse celui-ci est en revanche imposée comme un salaire.
Faisons le calcul : pour un trajet domicile-travail de 20 km à l’aller (40 km aller-retour) et 220 jours de travail par an, cela représente environ 8 800 km. À 0,37 € par km, vous arrivez à 3 256 € par an, soit un montant confortablement inférieur au plafond et donc entièrement exonéré d’impôts.
Pour l’employeur, l’indemnité vélo est en outre déductible à 100 % au titre de frais professionnels, sans cotisations patronales. Pour les employés, elle représente un revenu net supplémentaire sans alourdir inutilement le coût salarial, et en contribuant à réduire les embouteillages, à améliorer la santé de vos équipes et à réduire votre empreinte écologique.
Indemnité vélo par secteur : voici les montants applicables par commission paritaire
La CCT n° 164 stipule la base minimale nationale, mais de nombreuses commissions paritaires fixent leurs propres montants, souvent plus élevés. Voici un aperçu des principaux secteurs en 2026 :
Pour la CP 330 et la CP 331, nous n’avons pas trouvé, dans les derniers accords sectoriels, de montant sectoriel distinct et actualisé supérieur au montant de base prévu par la CCT n° 164. Vérifiez toujours la CCT de votre secteur ou de votre entreprise, car c’est elle qui fait foi : le montant le plus élevé applicable (entreprise > secteur > CCT n° 164) détermine ce que vous devez payer ou recevoir.
CP 200 (employés) : l’indemnité vélo en détail
La CP 200, la commission paritaire auxiliaire pour employés, est la plus grande commission paritaire de Belgique. C’est donc aussi celle qui suscite le plus de questions concernant l’indemnité vélo. L’accord sectoriel 2025-2026 porte l’indemnité vélo de 0,27 € à 0,32 € par kilomètre effectivement parcouru, à partir du 1er octobre 2026. Une distance maximale de 40 km aller-retour s’applique, ce qui correspond à un maximum de 12,80 € par jour travaillé.
Par exemple, un employé qui parcourt 15 km à l’aller (30 km aller-retour) à vélo et travaille 220 jours par an effectue 6 600 km par an. À partir d’octobre 2026, à raison de 0,32 € par km, cela représente 2 112 € par an, soit un montant largement inférieur tant au plafond journalier de la CP 200 qu’au plafond fiscal annuel de 3 700 €. Jusqu’au 1er octobre 2026, l’ancien montant de 0,27 € par km reste d’application.
Attention : il s’agit du montant sectoriel minimum applicable au sein de la CP 200. Rien n’empêche l’employeur d’accorder un montant supérieur, jusqu’au maximum fiscal de 0,37 € par km, à condition de respecter le plafond annuel.
Cumul de l’indemnité vélo et du leasing vélo
Il est tout à fait possible de combiner une indemnité vélo et un leasing vélo. Ces deux avantages ne s’opposent pas, ils sont au contraire complémentaires. L’indemnité vélo rémunère les kilomètres parcourus sur deux roues, tandis que le leasing vélo constitue un avantage de toute nature lié à l’utilisation du vélo. Les deux sont indépendants l’un de l’autre et peuvent donc être accordés simultanément.
Exemple : un salarié qui dispose d’un vélo en leasing parcourt 20 km à l’aller (40 km aller-retour) pour se rendre au travail, 220 jours par an. Cela représente 8 800 km par an. Au maximum fiscal de 0,37 € par km, l’indemnité vélo s’élève à 3 256 € par an, en plus du vélo en leasing. Pour le collaborateur, cette combinaison rend en pratique le vélo en leasing presque gratuit.
Vous souhaitez en savoir plus sur la manière dont ces deux avantages sont repris sur la fiche de paie et sur leur impact sur le coût salarial ? Découvrez tous les détails dans notre article Avantages et coût du leasing vélo via l’employeur.
Conditions et justificatifs
Il n’existe pas de distance minimale légalement fixée pour avoir droit à une indemnité vélo : chaque kilomètre parcouru à vélo est pris en compte, même si vous n’effectuez qu’une partie du trajet à vélo (par exemple, de votre domicile à la gare). Des limites maximales s’appliquent toutefois : la CCT n° 164 et la CP 200 fixent toutes deux un maximum de 40 km aller-retour par jour. Au-delà de ce plafond, les kilomètres supplémentaires restent à votre charge.
Un relevé officiel des kilomètres n’est pas légalement obligatoire, mais, dans la pratique, presque tous les employeurs demandent une simple déclaration : combien de jours par mois le salarié est-il venu à vélo et sur quelle distance ? Cela se fait généralement via un outil numérique simple ou une déclaration sur l’honneur et sert de base au versement de l’indemnité via la fiche de paie. Vérifiez toujours la politique de votre entreprise ou votre politique vélo pour connaître les modalités précises qui s’appliquent à votre situation.
Déclaration fiscale et fiche de paie
L’indemnité vélo figure sur la fiche fiscale du salarié, mais tant que le montant reste inférieur au plafond annuel de 3 700 €, elle est entièrement exonérée d’impôts. En principe, le salarié n’a aucune démarche supplémentaire à effectuer dans sa déclaration fiscale : le montant est automatiquement traité comme il se doit via la fiche.
Si vous versez malgré tout un montant supérieur au plafond, la partie excédentaire est considérée comme un salaire imposable et doit être mentionnée séparément. Vous souhaitez en savoir plus sur la manière d’indiquer correctement l’indemnité vélo et l’avantage lié au leasing vélo sur la fiche ? Découvrez notre article consacré aux obligations en matière de fiche fiscale pour les vélos de société.
Indemnité vélo ou plan cafétéria ?
L’indemnité vélo est une indemnité fixe par kilomètre parcouru à vélo, indépendante des autres choix en matière de rémunération. Le plan cafétéria fonctionne différemment : le salarié choisit lui-même comment utiliser une partie de son budget salarial, par exemple en convertissant une partie de son salaire brut ou de sa prime de fin d’année en vélo en leasing. Les deux systèmes ne sont pas concurrents : vous pouvez tout à fait continuer à proposer une indemnité vélo en complément d’un plan cafétéria.
Vous hésitez sur la formule la plus adaptée à votre entreprise : une indemnité vélo fixe, un plan cafétéria ou les deux ? Découvrez les différences dans notre article sur la manière de proposer un leasing vélo sans impacter le budget.
Indemnité vélo dans le secteur public (BOSA)
Si vous êtes fonctionnaire fédéral, les règles du secteur privé ne s’appliquent pas automatiquement. L’administration fédérale applique ses propres règles, définies par le BOSA, avec un montant et des conditions spécifiques pour les déplacements domicile-travail à vélo. Ces règles sont donc indépendantes de la CCT n° 164 et des montants sectoriels abordés dans cet article.
Vous travaillez dans le secteur public (ou vos collaborateurs y travaillent) et souhaitez savoir précisément comment fonctionne l’indemnité vélo dans ce secteur ?
Prêt à proposer une indemnité vélo ?
La mise en place d’une indemnité vélo ne doit pas être compliquée. Nous vous aidons à établir un plan clair, adapté à votre secteur et à votre CCT, et vous expliquons comment le combiner au leasing vélo pour offrir encore plus d’avantages à votre équipe.
Commencez à mettre en place un plan d’indemnité vélo avec Joule ou calculez sans attendre les avantages combinés de l’indemnité vélo et du leasing vélo.
Questions fréquentes sur l’indemnité vélo
Nicolas est cofondateur et CFO chez Joule, et la référence en matière d’aspects financiers et juridiques du leasing vélo. Des chiffres aux contrats, il veille à ce que tout soit correct, jusque dans les moindres détails. Côté vélo, il choisit sans hésiter le Lovens Explorer. Un modèle qui correspond parfaitement à sa vision pragmatique de la mobilité. Suivez Nicolas sur LinkedIn !
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Jouw vragen,
onze antwoorden
Quel est le montant de l’indemnité vélo en 2026 ?
Le maximum fiscal est de 0,37 € par kilomètre, avec un plafond annuel de 3 700 €. La CCT n° 164 prévoit un minimum national de 0,30 € par km. Votre secteur ou votre entreprise peut fixer un montant supérieur, comme la CP 200 qui passe à 0,32 € par km à partir du 1er octobre 2026.
L’indemnité vélo est-elle exonérée d’impôts ?
Oui, jusqu’à 3 700 € par an en 2026, l’indemnité vélo n’est soumise ni à l’impôt ni aux cotisations sociales. Tout montant dépassant ce plafond est imposé comme un salaire.
Puis-je combiner l’indemnité vélo et un vélo en leasing ?
Oui, ces deux avantages peuvent parfaitement être combinés. L’indemnité vélo rémunère les kilomètres parcourus à vélo, tandis que le vélo en leasing constitue un avantage de toute nature distinct. Ensemble, ils rendent le vélo en leasing presque gratuit pour le collaborateur.
Y a-t-il une distance minimale pour bénéficier de l'indemnité vélo ?
Il n’existe aucun minimum légal. Chaque kilomètre parcouru à vélo est pris en compte, même s’il ne représente qu’une partie du trajet. Un maximum de 40 km aller-retour par jour s’applique toutefois généralement.
Quel secteur a l'indemnité vélo la plus élevée ?
Cela varie selon les CCT et peut changer régulièrement. En 2026, la CP 200 passe par exemple à 0,32 € par km, tandis que la CP 220 est déjà à 0,31 € par km. Vérifiez toujours votre propre CCT sectorielle pour connaître le montant en vigueur.
Dois-je enregistrer mes trajets à vélo ?
La loi n’impose aucun relevé, mais la plupart des employeurs demandent une déclaration mensuelle simple indiquant les jours où le salarié s’est déplacé à vélo, afin de servir de base au calcul de l’indemnité.
Qu’en est-il de l’indemnité vélo pour un job étudiant ?
Les mêmes règles s’appliquent : un maximum fiscal de 0,37 € par km et un plafond annuel de 3 700 €, au prorata de la période travaillée.
Et si je prends également De Lijn ou la SNCB ?
Aucun problème. Une indemnité vélo pour la partie du trajet effectuée à vélo et une intervention dans les frais de transport en commun sont toutes deux exonérées fiscalement et peuvent être combinées.
Pourquoi le montant de l’indemnité vélo varie-t-il selon les secteurs ?
Chaque commission paritaire peut conclure sa propre CCT afin de fixer un montant supérieur au minimum national prévu par la CCT n° 164. Chaque secteur peut ainsi contribuer à rendre les déplacements domicile-travail à vélo plus attractifs.
L'indemnité vélo fonctionne-t-elle pour les fonctionnaires fédéraux ?
Non. L’administration fédérale applique ses propres règles via le BOSA, indépendamment des CCT qui s’appliquent au secteur privé.
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