Avoir un vélo électrique, ça change la donne. Vous arrivez plus rapidement au travail, vous faites moins d’efforts et vous êtes plus motivé à pédaler. Mais le passage à un modèle électrique entraîne également son lot de questions.
Comment se passe l’entretien ? Est-ce qu’il s’use plus rapidement ? Que faire si quelque chose se casse ? Et l’assistance est-elle naturelle ?
Pas de panique. Nous avons regroupé les questions les plus courantes sur l’entretien et l’assistance des vélos électriques dans un guide pratique, idéal pour ceux qui roulent déjà en électrique et ceux qui hésitent encore.
L’entretien du vélo électrique : que faut-il savoir ?
Comment entretenir un vélo électrique ?
Bonne nouvelle : l’entretien d’un vélo électrique est très semblable à celui d’un vélo classique. Mauvaise nouvelle (et oui, il faut bien nuancer) : vous devez être un chouïa plus attentif.
Outre les pièces classiques telles que la chaîne, les freins et les vitesses, le vélo électrique se compose également de pièces électroniques comme le moteur, les capteurs et la batterie. Et vu son poids et son rythme plus élevés, les freins et la transmission s’usent souvent plus rapidement.
Notre règle d’or : faites l’entretien du vélo électrique au moins une fois par an. Vous vous assurez ainsi que tout roule comme sur des roulettes et vous évitez des problèmes plus importants (et plus chers) plus tard.
Combien coûte l’entretien d’un vélo électrique ?
En moyenne, il faut compter entre 80 € et 100 € pour un entretien standard.
Attention : il s’agit du tarif de base. Les pièces d’usure comme les nouveaux pneus, les plaquettes de frein, la chaîne et une inspection supplémentaire de la batterie seront facturées séparément.
💡 Le conseil de pro : qui dit entretien régulier dit moins de frais imprévus. Un vélo bien entretenu reste sur la route plus longtemps, tout simplement. Mais saviez-vous que vous pouviez déjà vous occuper d’une bonne partie de l’entretien vous-même ? Découvrez tous nos conseils d’entretien ici !
Les freins et les pneus des vélos électriques s’usent-ils plus rapidement ?
Pour faire court : oui, un peu.
Vu qu’il pèse plus lourd et qu’il va plus vite, le vélo électrique doit souvent freiner plus fort. Les freins s’abîment donc généralement plus rapidement que sur un vélo classique. Les pneus sont aussi plus sollicités, surtout si le vélo est très utilisé pour aller au travail.
Qu’à cela ne tienne, il est possible de limiter l’usure en adoptant une bonne pression de pneu.
- Maintenez une bonne pression des pneus
- Utilisez vos vitesses intelligemment
- Freinez de manière anticipative et pas brusque
💡 En parlant de freins, vous n’avez pas l’impression que votre vélo vous ralentit en douceur lorsque vous dépassez les 25 km/h ? 🤔 On a mené l’enquête pour vous : retrouvez nos conclusions ici !
Quelle est la bonne pression pour les pneus de mon vélo électrique ?
Cela dépend de vos pneus, de votre poids et du type de vélo. En général, les règles suivantes s’appliquent :
- Vélo électrique standard (de ville / trekking) : généralement entre 2,0 et 4,0 bars
- Pneus larges (pneus ballons, cargo, modèles confort) : plutôt entre 2,0 et 2,5 bars
- Pneus plus étroits ou speed pedelec : généralement entre 3,5 et 4,5 bars
👉 Vérifiez toujours la pression maximale et minimale sur le côté de votre pneu. C’est la meilleure référence qui soit !
Quand faut-il adapter la pression des pneus ?
- Plus souvent en cas d’utilisation intensive (p. ex. si vous pédalez tous les jours pour aller au travail)
- En cas de changement de température : la pression des pneus diminue plus vite en hiver et augmente l’été.
- Avant un long voyage ou des vacances en vélo
- Si vous remarquez que votre vélo est plus lourd ou que son autonomie est plus limitée
Bonus : une pression des pneus adaptée limite l’usure et augmente l’autonomie. Vous avez donc tout à y gagner. 🙌
Quelles sont les réparations les plus courantes sur les vélos électriques ?
Le numéro un absolu reste… le pneu crevé. C’est frustrant, mais malheureusement inévitable. On observe aussi souvent :
- le réglage des freins ou le remplacement des plaquettes de frein
- le réglage des vitesses
- le remplacement de la chaîne ou de la cassette
Au mieux vous entretenez votre vélo électrique, au moins vous risquez de devoir le réparer. Alors ne le laissez pas rouler trop longtemps… Le vous de demain vous remerciera. 😌
Puis-je amener mon vélo électrique dans n’importe quel magasin de vélo ?
Oui. Vous n’êtes pas obligé de retourner dans le magasin de vélo où vous avez récupéré votre vélo de leasing.
Vous pouvez changer de revendeur vélo quand vous le souhaitez, mais vérifiez d’abord si le nouveau magasin peut entretenir votre type de vélo électrique. Tous les revendeurs de vélo ne travaillent pas avec toutes les marques ou tous les moteurs.
👉 Vous retrouverez tous les magasins de vélo de notre réseau sur Joule Local. Pratique, non ?
L’assistance électrique : l’expérience au guidon
L’assistance électrique est-elle naturelle ?
Oui, très naturelle. Les vélos électriques modernes sont équipés de capteurs intelligents qui mesurent exactement la force que vous exercez. Le moteur intervient uniquement quand c’est nécessaire, sans choc ni retard.
Les vélos électriques équipés d’un moteur central (comme Bosch) sont surtout connus pour leur fluidité. C’est comme si vous aviez un petit coup de pouce du vent, même quand vous êtes en montée. 😮💨
Combien pèse un vélo électrique ?
En moyenne, un vélo électrique pèse entre 22 et 28 kg. Les speed pedelecs dépassent souvent les 30 kg.
Sans assistance, on ressent davantage le poids, mais il reste tout à fait possible de rouler, surtout sur une route plate. Et avec l’assistance, on remarque à peine son poids !
Le vélo électrique convient-il pour se rendre au travail ?
Absolument. Confortables, rapides et fiables, les vélos électriques sont faits pour les navetteurs.
Pour les allers d’environ 15 km, le vélo électrique classique est idéal. Vous parcourez une distance plus longue ou vous souhaitez vraiment gagner du temps ? Mieux vaut choisir un speed pedelec.
Vous vous rendez au travail ? Veillez surtout à avoir :
- une autonomie suffisante
- une assise confortable
- des freins et une transmission bien réglés
💡 Saviez-vous que vous aviez droit à une indemnité vélo intéressante si vous vous rendez souvent au travail en vélo ? Notre collègue Miguel fait le trajet de Sint-Niklaas à Gand tous les jours… mais en speed pedelec ! 😉
Puis-je également utiliser le vélo électrique sans assistance ?
Évidemment. Sur la plupart des vélos électriques, il est possible de désactiver complètement l'assistance ou de rouler avec une assistance minimale.
N’oubliez pas que vous devrez alors pousser tout le poids du vélo vous-même. Une petite séance de fitness en plus ? 😉
De quel niveau d’assistance ai-je vraiment besoin ?
Cela dépend de plusieurs facteurs, comme la distance, le terrain, le vent et l’état dans lequel vous souhaitez arriver. 🥵
En cas de vent de face ou de montées, vous aurez besoin d’une assistance plus soutenue. Sur les trajets courts et plats, le mode éco suffit parfaitement.
Utilisez correctement vos vitesses en combinaison avec les modes d'assistance. Commencez toujours par une vitesse légère et changez de vitesse à mesure que vous prenez de la vitesse. Cela rend le pédalage plus agréable et préserve votre moteur et votre transmission.
Le vélo électrique convient-il pour des vacances ?
Bien sûr ! Un vélo électrique vous permet de parcourir de 60 à 100 km par jour, selon l’état de votre batterie.
Vous vous fatiguerez moins vite, même sur les terrains vallonnés, et vous pourrez profiter davantage de la balade et du paysage. Idéal pour les vacances à vélo !
Nos conseils :
- Planifiez vos recharges à l'avance
- Optez de préférence pour un vélo électrique de trekking ou de randonnée
- Évitez de décharger complètement votre batterie chaque jour
Rouler en vélo électrique, ce n’est pas tricher. C'est simplement... une façon plus intelligente de faire du vélo. 😄
💡 Nous vous recommandons de prendre particulièrement soin de votre batterie. À ce sujet, vous pouvez consulter notre article « 7 conseils pour entretenir la batterie de votre vélo électrique ».
En conclusion
Bien qu’il nécessite un peu plus d'attention, le vélo électrique vous offre en retour beaucoup de confort et de plaisir. Avec un entretien régulier, une utilisation intelligente de l'assistance et un peu de soin, votre vélo électrique restera votre moyen de transport préféré pendant de nombreuses années.
Vous vous demandez si un vélo électrique est fait pour vous ? Ou vous souhaitez savoir comment l'entretien et l'assistance sont organisés dans le cadre du leasing vélo via Joule ?
👉 Nous sommes à votre disposition pour vous aider. Rouler à vélo sans souci, c'est notre raison d'être. N'hésitez pas à nous contacter !
Bram est notre expert vélo en interne et partage chaque mois une nouvelle astuce pour vous aider à rouler encore plus sereinement. Vous l’avez peut-être déjà croisé lors d’une journée test, toujours prêt à donner des conseils avec enthousiasme. Il contribue activement au développement de Joule Local, afin que vous puissiez choisir votre vélo en leasing chez votre vélociste local préféré. Son fidèle compagnon ? L’Orbea Terra Race, avec lequel il se rend au bureau chaque jour, par tous les temps. Une question vélo ? Bram se fera un plaisir de vous aider !
Alles verliep zeer vlot. Geen extra papierwerk, alles werd door Joules geregeld. Heel tevreden over de service.
Goede communicatie en uitleg. De persoon die het concept is komen voorstellen heeft dit duidelijk gedaan. De testritten waren ook goed georganiseerd.
Top ervaring! Klantenservice is top. Je kan er terecht met al je vragen en ze blijven altijd even vriendelijk. En ik heb best veel vragen gesteld. Levering was top. Zeker een aanrader voor iedereen.
Vlotte service, snel antwoord en zeer vlot in gebruik. De offertes van de fietsenwinkel werden snel verwerkt en overzichtelijk afgeleverd in een leasing-formule.
Heel gemakkelijk dat de technieker op het werk komt! De technieker was vriendelijk. Onderhoud was snel gedaan. Ik heb heel gemakkelijk de afspraak kunnen wijzigen. Ik heb daarvoor een heel vriendelijke en behulpzame persoon aan de lijn gehad.
Jouw vragen,
onze antwoorden
Comment entretenir la batterie de mon vélo ?
Vous devrez respecter quelques conseils importants pour maintenir la batterie de votre vélo en parfait état. Nous les résumons pour vous dans cet article du blog.
Qu'est-ce qu'un entretien annuel ?
L'entretien annuel d'un vélo permet de réduire les problèmes et donc les réparations. Un entretien annuel dans le cadre de votre contrat de location de vélo est nécessaire pour chaque vélo !
Lors d'un entretien, des services sont effectués dans le but de prévenir l'usure et les réparations :
- la vérification et la réparation de l'éclairage ;
- Lubrification de la chaîne ;
- contrôle de la pression des pneus ;
- vérification de tous les boulons ;
- le réglage des engrenages ;
- contrôle du jeu de la colonne de direction ;
- mise à jour du logiciel ;
- réglage des freins et remplacement des blocs de frein ;
Quel est le coût d'un entretien ou d'une réparation ?
Vous payez votre entretien ou votre réparation par le biais de votre titre-service. Le montant déduit de votre titre-service est déterminé par le partenaire :
- Joule Local : le coût de l'entretien et des réparations est calculé en fonction des tarifs pratiqués par votre revendeur de vélos.
- Joule Mobile : les frais d'intervention, les frais d'entretien et de réparation. Vous trouverez ces coûts dans l'espace client.
Que se passe-t-il si je reprends le vélo et que j'ai besoin d'un entretien ou d'une réparation ?
Vous avez encore besoin d'un service après l'achat de votre location de vélo ? Pas de problème :
- Pour les vélos qui bénéficient de l'offre Joule Local, il vous suffit de vous rendre chez votre revendeur de vélos.
- Pour le cyclisme via le forfait Joule Mobile, veuillez nous contacter : un texte
- Courriel : operations@joule.be
- Téléphone : 050/89.26.89
Qu'est-ce qui est inclus dans le service de réparation ?
Il s'agit d'interventions exclusives de l'entretien annuel ou d'un dossier d'assurance suite à un dommage ou un vol. Par exemple, pour une crevaison ou un garde-boue mal fixé.
- Mobile : vous avez droit à des interventions de recouvrement pour le crédit de recouvrement que vous avez choisi.
- Enlèvement : vous avez droit à des interventions de récupération pour le crédit de récupération que vous avez choisi.
Dans quel délai mon vélo sera-t-il réparé avec Joule Mobile ?
Pour les réparations urgentes, nous nous efforçons de passer dans les deux jours ouvrables. Si la réparation n’est pas urgente (le vélo est encore en état de rouler), nous passons dans les deux semaines ou lors du prochain entretien annuel.
