Deux roues, beaucoup d'espace de chargement et une mission : laisser la voiture au garage plus souvent. Un longtail comme un vélo cargo y parviennent très bien. Mais ils le font différemment, et ce choix change quelque chose dans votre quotidien.
En bref : un longtail se conduit comme un vélo ordinaire, il est plus étroit et plus maniable, mais offre un peu moins d'espace de chargement. Un vélo cargo dispose d'un grand compartiment à l'avant, peut transporter davantage et est idéal si vous emmenez 3 enfants ou plus, mais demande plus d'espace et une petite semaine d'adaptation. Les deux sont disponibles en leasing via Joule, entretien, assurance et assistance inclus.
Lisez la suite pour savoir lequel correspond le mieux à votre situation.
Les 5 principales différences entre un vélo longtail et un vélo cargo
Les prix mensuels sont toujours personnels : ils dépendent de votre salaire, de votre statut et de la durée choisie. Calculez votre prix via notre calculateur.
Quand choisir un longtail ?
Un longtail vous convient si vous roulez souvent en ville, dans des ruelles étroites, des tunnels cyclables ou des zones scolaires animées. Le vélo est aussi large qu'un vélo classique, ce qui fait une vraie différence là où un vélo cargo est trop encombrant.
Vous avez 1 ou 2 enfants avec vous ? Un longtail est largement suffisant. Le Bike43, le seul modèle belge de notre sélection, est même équipé d'un système Footbox pour accueillir jusqu'à 3 enfants simultanément.
Autre avantage : les sensations de conduite sont très proches d'un vélo classique. Le poids est à l'arrière, comme sur un vélo chargé. La plupart des cyclistes s'y habituent en une journée.
Curieux de voir ce que ça donne en pratique ? Elisa est passée du vélo cargo au longtail et ne regrette pas son choix. Lisez son témoignage.
Vous souhaitez en savoir plus ? Lisez notre blog : « Longtail avec des enfants : tout ce que vous devez savoir ».
Quand choisir un vélo cargo ?
Un vélo cargo est le meilleur choix si vous emmenez 3 enfants ou plus, ou si vous transportez régulièrement de grosses charges : courses, matériel de sport, affaires de jardin. Le compartiment avant offre plus d'espace de chargement, et surtout un espace visible, ce qui est pratique pour garder un œil sur les enfants ((ou les chiens) pendant le trajet.
Avez-vous une allée privée ou un grand local vélo ? Le format supplémentaire ne pose alors aucun problème. Un vélo cargo demande tout de même une à deux semaines d'adaptation : la direction fonctionne différemment d'un vélo classique, car le poids est à l'avant. Une fois que vous l'avez en main, vous le conduisez les yeux fermés.
Vous avez 4 enfants ou plus ? Un vélo cargo avec double banc est alors la seule option réaliste.
Combien ça coûte : longtail vs vélo cargo chez Joule ?
À l'achat, les prix sont proches. Un longtail coûte entre 3 000 € et 6 000 €, et un vélo cargo entre 4 500 € et 8 000 € selon le modèle et les options.
Via Joule, vous leasez les deux types en tout compris : le vélo, l'entretien, l'assurance omnium et l'assistance 24h/24 et 7j/7 sont toujours inclus dans le prix. Le coût mensuel est comparable pour les deux types dans le même segment de prix. Notre conclusion : choisissez selon l'usage, pas selon le prix.
Calculez votre prix mensuel pour un longtail ou un vélo cargo.
Les inconvénients (soyons honnêtes)
Ce ne serait pas vous rendre service que de ne parler que des avantages.
Inconvénients du longtail
- Moins d'espace de chargement qu'un vélo cargo pour les grands volumes
- Les enfants sont derrière vous : vous ne les voyez pas pendant le trajet
- 2 à 3 enfants maximum selon le modèle
- Vélo plus long que la normale : certaines zones, comme les caves ou les ascenseurs, ne sont pas toujours adaptées.
Inconvénients du vélo cargo
- Plus large qu'un longtail : ne passe pas dans tous les passages étroits
- L'adaptation à la direction demande 1 à 2 semaines
- Nécessite plus d'espace de rangement
- Un peu plus lourd et moins maniable dans la circulation urbaine dense
Encore des doutes ? Essayez-en un !
Rien ne vaut un vrai essai pour décider. Via Joule Local, vous trouverez des vélocistes près de chez vous où vous pouvez tester aussi bien des longtails que des vélos cargo. Trouvez un vélociste près de chez vous.
Vous êtes déjà convaincu(e), mais vous vous demandez comment fonctionne le leasing d'un vélo longtail ? Découvrez notre blog sur le leasing d'un vélo longtail chez Joule.
Vous avez une question spécifique sur votre situation ? Posez-la via notre formulaire de contact si-dessous et nous vous aidons !
En tant que spécialiste du contenu mobilité chez Joule, Elke traduit des thématiques complexes de mobilité, comme le leasing vélo et les budgets mobilité, en contenus clairs et accessibles. Elle aide les équipes RH et les collaborateurs à organiser la mobilité plus simplement et à mettre davantage de personnes sur le vélo. Elle est passionnée par les langues, la communication et les batteries de vélo bien chargées. Son fidèle compagnon est son Gazelle Ultimate C5 en Denim Blue Brillant, avec lequel elle sillonne Gand en mode turbo. Son itinéraire vélo préféré ? Celui qui mène à n’importe quel café. Suivez Elke sur LinkedIn !
Alles verliep zeer vlot. Geen extra papierwerk, alles werd door Joules geregeld. Heel tevreden over de service.
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Top ervaring! Klantenservice is top. Je kan er terecht met al je vragen en ze blijven altijd even vriendelijk. En ik heb best veel vragen gesteld. Levering was top. Zeker een aanrader voor iedereen.
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Heel gemakkelijk dat de technieker op het werk komt! De technieker was vriendelijk. Onderhoud was snel gedaan. Ik heb heel gemakkelijk de afspraak kunnen wijzigen. Ik heb daarvoor een heel vriendelijke en behulpzame persoon aan de lijn gehad.
Jouw vragen,
onze antwoorden
Un longtail est-il plus sûr qu'un vélo cargo ?
Pas automatiquement : les deux sont sûrs avec les bons sièges enfant et de bonnes compétences de conduite. Un longtail vous permet de pédaler comme vous en avez l'habitude (poids à l'arrière), un vélo cargo demande une adaptation à l'équilibre de direction (poids à l'avant). Les deux disposent d'une béquille double pour stationner en toute stabilité.
Lequel est le plus rapide à apprendre, le vélo longtail ou le vélo cargo ?
Le longtail. Les sensations de conduite sont bien plus proches d'un vélo classique. Un vélo cargo demande en moyenne 1 à 2 semaines d'adaptation à la direction avant.
Peut-on transporter autant avec un longtail qu'avec un vélo cargo ?
Presque. Un longtail porte 60 à 100 kg à l'arrière selon le modèle, un vélo cargo 80 à 120 kg à l'avant. Pour 2 enfants et les courses, un longtail suffit largement. Pour 3 enfants ou plus, ou de grosses charges, le vélo cargo l'emporte.
Un longtail passe-t-il dans les mêmes passages qu'un vélo classique ?
Oui. Un longtail est aussi large qu'un vélo classique, environ 60 cm. Un vélo cargo est plus large, environ 85 cm, et ne passe pas dans tous les portails étroits ou tunnels cyclables.
Combien coûte un longtail vs un vélo cargo chez Joule ?
Le prix catalogue d'un vélo longtail se situe généralement entre 3 000 € et 6 000 €, tandis que celui d'un vélo cargo varie entre 4 500 € et 8 000 €, selon le modèle et les options.
Via Joule, vous leasez les deux en tout compris avec entretien, assurance et assistance. Le prix mensuel dépend du calculateur pour les deux types. Calculez votre prix.
Que choisir si j'ai 3 enfants ?
Un vélo cargo est alors le choix le plus évident. Le seul longtail qui peut accueillir 3 enfants de série est le Bike43, grâce à son système Footbox breveté. Pour 4 enfants ou plus, optez dans tous les cas pour un vélo cargo avec double banc.
Puis-je essayer les deux chez Joule ?
Oui. Via Joule Local, vous avez accès à des vélocistes avec des modèles de démonstration aussi bien en longtail qu'en vélo cargo. Faites un essai des deux avant de décider.
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